分析第33页 - 锂电网

杨裕生：混合动力车是过渡阶段的理想选择吗？

摘要：果真混合动力汽车都充当着汽车界节能环保的“代言人”吗？混合动力车是过渡阶段理想选择吗？未必。我不反对中国汽车企业开发混合动力汽车，这是他们的自主经营权，应该得到尊重；我十分赞赏自主创新，在听说一家民营汽车企业开发绕开外国专利的混合动力汽车很有成效时，感到十分高兴。但我不欣赏亦步亦趋地跟在外国人后面的“尾巴主义”；也不赞成用提高补贴的办法来鼓动汽车企业...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5986

特斯拉面临“十面埋伏” 马斯克如何冲出重围？

摘要：面对特斯拉汽车的迅猛发展，想必各大汽车制造商早已坐如针毡，虽然特斯拉现在的势头不错，传统汽车制造商也深知自己的优势所在，比亚迪都敢说颠覆特斯拉是非常容易的事情。开放技术专利只是第一招，面对这场可预知的“战争”，特斯拉能否冲出重围，让我们拭目以待。这一年，最火的莫过于特斯拉（Tesla）汽车了，有些产品的出现注定要引发历史性的变革。汽车改变了人们的出行方...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5365

张志勇：试点政策是最大的地方保护主义

摘要：政策本身应该跟着市场需求走，而不是让政策控制着市场需求跟着政策走。试点政策的合理性在于，政策制定者担心新能源汽车市场作为一个全新的市场，一下子放开，容易引发许多不确定……2014年，中国的新能源汽车市场开始迎来一个还不错的开局。据中汽协发布统计数据显示，2014年一季度新能源汽车共销售6853辆。其中，纯电动汽车4095辆，插电式混合动力汽车2758...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4356

张志勇：特斯拉在未来是一枝独秀还是必然落入下风

摘要：具体得出这个结论的是摩根士坦利的一名分析师亚当.琼斯，琼斯给出的理由是，特斯拉不仅是一股新兴力量，还激励了其他更成熟的汽车制造商开始关注电动汽车，它还促使美国政府支持特斯拉建设全新的超级电池工厂。日前，有媒体援引国际金融公司摩根士丹利称，未来世界上最重要的汽车公司，既不是日本的丰田公司，也不是美国的通用公司，德国的大众公司也算不上。在它们眼中，特斯拉...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4508

李显君：被误读的自主创新燃料电池又要落后

摘要：今天中国汽车产业到了重新反思未来战略的时刻了。就中国经济而言，对内依靠物质资源发展的时代一去不复返了，旧的经济模式已不再适用未来；就世界汽车产业而言，正在发生一场深刻的革命，当前正处于新的技术轨道混沌期，中国汽车企业如何走向未来？如何抓住最后一个机会窗口？到底选择什么样清华大学汽车发展研究中心主任李显君过去我们在创新上还存在诸多误区或错误认识，没...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4298

张少华：车位短缺和阶梯电价是两大非技术问题

摘要：车位短缺和阶梯电价是目前制约电动汽车发展的两大非技术问题。发展新能源汽车不妨因地制宜，从最容易的推广模式做起，再向更专业化方向发展。在城市固定车位严重缺失、充电配套设施尚不完善的情况下，因地制宜的鼓励电动汽车消费者利用慢充谷电的方式，似乎更为现实可取。车位短缺和阶梯电价是目前制约电动汽车发展的两大非技术问题。僧多粥少、价格飞涨，固定车位的短缺俨然成了...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4571

衣宝廉：燃料电池和全钒液流电池储能应用前景光明

摘要：带着对燃料电池和全钒液流电池在储能领域应用前景的疑问我们采访了这位年逾古稀却精神矍铄、充满工作激情的学界老前辈。时间回溯到20世纪90年代初，由于全球石油资源供应日趋紧张，国际社会重新掀起了燃料电池的研发热潮，曾参加和领导我国航天飞船“曙光一号”主电源燃料电池研究工作的衣宝廉研究员敏锐地觉察到燃料电池全新的发展机会终于来了，他开始全力推进中国科学院重...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4820

宇见：从故事到服务解析特斯拉营销中的技术细节

摘要：搜索大数据OR社交大数据，谁能发挥到极致，都有领跑品牌营销的巨大价值；而现在行业也普遍意识到，营销中重要的已不是曝光，而是成为大家的“谈资”；既然如此，将企业的“谈资制造力”数据化为“话题资产”，帮助品牌来加以研究分析，导入运营，是否会给微博商业化带来帮助呢？聊特斯拉之前，先想到这么一个问题：对商业化一直慢热的新浪微博来说，可否借鉴百度“品牌数字资产榜...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4618

万钢：发展节能与新能源汽车的国家战略不变

摘要：据中国证券报报道，“中国电动汽车百人会”成立大会暨2014年重点工作研讨会近日在清华大学举行。百人会主要任务是开展关系电动汽车行业发展的重大课题研究，举办各种专题研讨会和年度论坛，促进不同产业、部门、企业之间的交流和互动，最终形成研究成果为政府部门决策提供参考。据中国证券报报道，“中国电动汽车百人会”成立大会暨2014年重点工作研讨会近日在清华大学举...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4325

史玉柱为什么要打造光伏绿巨人？

摘要：虽然史玉柱去年号称退休，但事实上他依然持有巨人投资95%的股权，作为实际控制人，史玉柱目前以个人名义投资了光伏产业，要在巨人系的版图上增加能源板块。虽然史玉柱去年号称退休，但事实上他依然持有巨人投资95%的股权，作为实际控制人，史玉柱目前以个人名义投资了光伏产业，要在巨人系的版图上增加能源板块。据第一财经日报报道，史玉柱投资的光伏产业公司名为绿巨人能...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4094

科技部万钢：特斯拉进入中国是双刃剑

摘要：万钢在会上再次强调国家发展电动汽车的“四不变”政策，即电动汽车的国家战略性地位不变，坚持纯电驱动的技术路线不变，国家的支持政策不变，既定的发展目标不变。由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会（简称百人会），在清华大学举办成立大会暨2014年重点工作研讨会。中国科学技术部部长万钢、工业和信息化部部长...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4265

秦宪刚：用户的高期望是小米面临的挑战

摘要：小米这块确实来讲，我觉得可以套用马云的一句话，它对整个行业的影响还是“看不见、看不懂、看不清、学不会、来不及”。之前情况下，大家觉得小米是互联网企业，大家都知道做终端，传统硬件厂商来讲有很多的门槛。小米模式对于传统终端厂商的启示小米这块确实来讲，我觉得可以套用马云的一句话，它对整个行业的影响还是“看不见、看不懂、看不清、学不会、来不及”。之前情况下...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4677

本源、元问题、根技术特斯拉马斯克的思维模式

摘要：科技创业远非以公司的市值论英雄。即使乔布斯在世，今天的马斯克也能在硅谷的创业和创新榜上名列第一。马斯克获得商业和科技界的一致好评，因为他跨界三大行业，金融、航天和汽车交通、能源，而且每跨必有颠覆效果。“本源、通道、元问题、根技术”，特斯拉汽车创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）独特的思维模式值得中国企业家效仿。它比简单模仿特斯拉汽车（Tesla）的...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4854

黄学杰：动力电池正极材料多元化发展是趋势

摘要：数据显示，磷酸铁锂材料的理论比容量只有170Ah/kg，与石墨配对做成锂离子电池，能量密度国际上技术最先进的SAFT最高仅能做到160Wh/kg。锂离子动力电池已成为我国新能源汽车发展的一个技术瓶颈。目前，国内电动汽车主要采用的是磷酸铁锂为正极材料的动力电池，而不可忽略的一个事实是，这种路线在示范推广中已经显现出能量密度瓶颈，这在很大程度上地阻碍了续...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5136

加快推广新能源车需政策与配套设施同步跟进

摘要：根据中国汽车工业协会的预测，今年我国新能源汽车销量有望达到3.5万辆，同比将实现100%的增速，若加上混合动力各类车型，总量将会达到6万辆的规模。火热进行中的北京车展以全球首发79辆新能源汽车刷新历届北京车展，成为车展最大亮点之一。记者从22日在车展期间举行的“2014中国汽车论坛”上获悉，今年我国新能源汽车销量有望达到3.5万辆，同比将实现倍增。参...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：6073

胡立彪：先别着急为特斯拉鼓掌一定要冷静

摘要：有人分析称，特斯拉的成功只在于所谓的“创新”——把电动车技术嫁接在传统高档跑车上。赵本山：特斯拉贵吗？范伟：贵。赵本山：特斯拉费电吗？范伟：费电。赵本山：那你为什么还买？范伟：你忽悠滴。这个段子说特斯拉是个大忽悠可能有人不爱听，可是，换位思考一下，让特斯拉“没病走两步”，的确能看出点问题来。就说它到中国开店吧——其实，开店这事没错，问题出...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：4497

陈若焱：对燃料电池行业别轻言看空

摘要：从目前来看，燃料电池技术已经相对成熟，无论是在电池使用寿命还是在低温性能、材料体系方面都实现了技术的稳定性，已经具备产业化的能力。但是，由于燃料电池生产成本较高，不利于燃料电池汽车的大规模推广使用。随着市场对于特斯拉的热捧，燃料电池也被越来越多的人所认识。相比特斯拉等纯电动汽车使用的锂电池，燃料电池具有能量转化效率高、续航里程长、加氢时间比充电短以及不...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5866

陈全世：寻求突围规避汽车产业发展短板

摘要：“发展电动车是我国汽车产业赶超跨国车企的一个给予，这主要是因为，研发掌握电动车的核心技术要比传统汽车容易的多。在4月21日举办的新能源汽车投资沙龙研讨会上，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世认为，“发展电动车是我国汽车产业赶超跨国车企的一个给予，这主要是因为，研发掌握电动车的核心技术要比传统汽车容易的多。”他认为，对于生产传统汽车的生产企...

发表日期：2016-09-25 | 文章分类：分析 | 浏览数：5597

赵渤：从中国“稀土出口”败诉看贸易力量博弈

摘要：我国应以最短的时间完成以外向型产业链极其关联中，以产业中间环节及中间产业多元化关联及配套为重点的产业结构为调整的战略，以应对更加多变的国际经贸形势，则短期内则更显得紧迫性及战略意义。随着美国“货币政策量化从紧”新一轮政策的实施，其真实目的我曾于3月13日一文“人民币贬值勿恐慌：美此轮游戏受本国消费与产业多重牵制”中做过浅析。随之而来的贸易博弈亦曾于文中...