高工产研电动车研究所(GGII)团队，以实地走访为主，网络调研为辅。调研对象包括电动车潜在购买者。集中对汽车交易市场、新能源汽车展会等消费者集中的区域展开问卷调研及交流。形成了新能源汽车终端市场调研系列报告-电动汽车车型购买意向研究报告。
在电动汽车车型购买意向研究报告中，根据836位受访者的反馈，对电动汽车价格接受度进行了排名。
图1 电动汽车价格接受度排名
数据来源：高工产研电动车研究所(GGII)
注：各类车型的价格对比都是去除补贴之后，补贴及优惠按深圳地区计算。
1、在深圳地区，最受欢迎的油电混合车型唐和秦的价格消费者普遍表示认可。这两款车型国家补贴、深圳补贴、厂家优惠总共7.5万元，补贴力度非常大，这也是这两款车型在深圳销量第一的因素之一。
2、消费者对特斯拉的热情只增不减，在没有补贴的情况下，在65.76-125.52万元，但高额的价格并没有阻碍消费者的亲睐。虽然消费者亲睐，但价格不亲民，多数消费者也只能“望洋兴叹”。
3、微型车的价格普遍比较低，基本在5-6万之间。受欢迎程度最高的是吉利知豆2，其次是众泰云100。奇瑞EQ虽然价格较低，但外型并不受欢迎。
4、与秦相之媲美的荣威E550排名落后的原因主要有两个：
1)荣威E550主打战场是上海，进入深圳时间较晚，市民感知程度相对较低。
2)荣威E550补贴后价格比比亚迪秦高出1-2万左右。价格是市民选择的重要因素之一。
5、吉利帝豪EV、长安逸动、江淮iEV6S三款汽车在价格上消费者接受程度相当。其他车型在深圳保有量太少，市民接触不多，在价格接受程度上也表现的较为迟疑。
