近两年来，电动两轮车的发展明显出现了两种极端：一种是铅酸电动车款型越做越大，在外观造型和性能上趋近于摩托车，比如采用72V的铅酸电池，电机功率达1200W,整车重量超过80kg。

另一种“轻、精、巧、高、智”的锂电车，外观如同自行车，电机功率可达240W，锂电池在36V6AH的高容量下仍能够保持1.2kg的重量，整车的重量最低可达13kg左右。在轻的基础上，引入智能动力系统，该种车型采用助力骑行可以行驶里程达到60km以上；如果采用纯电动状态，也可以轻松行驶20公里以上。一旦遇到没有电力驱动，这种小巧轻便的锂电车，依靠人力轻松自如地骑行，和自行车一样自由，但是比自行车更多功能。

铅酸车瓶颈与锂电车突围，探索城市品质化出行的另一种方式

对于铅酸车型，企业在外观上的研发已经穷尽世界上所有摩托车的款型，并在款型的细节上做到了极致。但是面对越来越激烈的市场竞争，仍旧不能拯救销售低迷的铅酸车市场。根本原因在于这样的研发与投入，却没有根本提高电动车行驶里程数，一旦遇到没有电力驱动，庞大体积与重量就成为了使用者的累赘。今年，铅酸电动车已经遇到这样严峻的考验，整个市场的销量同比减少20%以上，企业产能过剩的问题突出。

相反，锂电自行车的销量却在逆势成长。根据锂电车业内领先企业松吉电动车市场数据显示，前三季度松吉锂电车的销量保持了15%以上的增长，“超轻•智能•高端”是它最大的优势和优点，松吉通过不断的研发投入，新品跌出，在配件上的更新升级速度远超同行业，成为“高端锂电车”智造领域的风向标，一些外来企业也进入了竞争市场，纷纷推出系列“轻”“智”电动自行车。“轻、精、巧、高、智”很好地概况了城市化交通中人们日常出行的需求，新型的高端智能锂电车从外观的轻巧上克服了传统电动车的笨重和难以移动的烦恼。从功能上，助力模式下可以行驶50公里以上的续航很好地满足了大部分人出行的需求。同时增加了休闲、运动、健身等多种骑行功能，丰富了锂电车的价值内涵和使用者的骑行体验，提升了出行生活的趣味。同时，业内专家也指出，未来电动车（两轮）市场主要在城市，因此，研发车型更要适合城市市场需求才是生存与发展之道。

“智轻·至远”松吉全新概念车型猜想

除了“轻、精、巧、高、智”，消费者对于品质出行生活追求得更多，如何深挖城市交通给电动车带来的发展价值，创新改善人们的出行生活，是松吉公司对2016年新品最大的思考。松吉在锂电车领域的创新历来给人们惊喜无数，把锂电车从简单的代步工具打造成一种时尚休闲生活方式，从推出快嵌式电池告别充电难时代，再到“超轻智能”引领锂电车变革。其2016年全新概念车型，更专注于城市多样化出行的迫切需求，不止于“一车三用”，更贴合年轻一代喜欢热闹，三五成群的个性，更满足居家购物出行的快捷使用需求。很明显，这种新品不仅更轻、更远、更智能、更快捷、而且更多承载，难道松吉这次的概念新品将突破原有的自行车造型格局，在锂电车性能和功能上的进行前所未有的颠覆？敬请留意后续的追踪报道。