来自美国的一只蝴蝶，引发了一场A股新能源炒作的飓风。5月9日，美国电动汽车公司特斯拉公布一季报，报告显示企业实现净利润1120万美元，这是特斯拉汽车近10年历史中首次实现季度盈利，成为今年前两月北美大型豪华轿车销量冠军。受此影响，近期A股新能源汽车概念也得到市场热情追捧，比亚迪周二即强势涨停。
特斯拉汽车以纯电动汽车业务实现盈利之后，确认了锂电池作为新能源路线的可行性，消除了市场疑虑，给目前全球还在努力的其它新能源汽车厂家打了强心针，也给整个行业带来了信心。虽然国内很多新能源汽车整车生产厂商的路线跟特斯拉存在一些差异，但均是锂电池为动力源的技术路线。通过对比，国内的新能源汽车路线同样具有可行性。
随着电池、电控、电机以及汽车本身技术的提升，电动汽车和混合动力汽车已经成功地进入了产业化阶段。锂电池作为动力源的技术路线正在逐步推进，且已经取得了盈利。而针对不同的实际情况，我国采取先发展公共交通、从而带动私人领域的新能源汽车发展方案更加符合我国的国情。而且，在现阶段充电网络还不是很完善和充电还不能很快的情况下，在私人消费领域发展混合动力汽车更加符合实际。所以，国内的新能源汽车领跑者如比亚迪，宇通客车，上汽集团、江淮汽车、长安汽车、福田汽车等都将获得不错的市场关注度。第一创业研究报告分析认为，受益于多年深厚的积累，拥有了核心技术和竞争力，加上较为完善的产品布局，零首付的推广模式，以及良好的实际运行效果，建议重点推荐比亚迪。
此外，特斯拉汽车的盈利给整个锂电产业链带来了实质性的利好。锂电池产业链包括电池、上游锂矿、正负极材料、电解液、隔膜、电池回收等。由于新能源汽车使用的电池容量都比较大（混合动力一般为1KWH，插电式一般为4-16KWH，而纯电动汽车一般大于20KWH），所以，新能源汽车的发展将使锂电池需求直接放大，从而使整个产业链直接受益。其中，上游的原材料供应商天齐锂业，材料厂家当升科技、中国宝安、杉杉股份，电解液及电解质厂家江苏国泰、新宙邦、多氟多，隔膜厂家沧州明珠等将会受益较大。
