宝马集团首席执行官诺伯特·雷瑟夫日前向其德国同胞发出呼吁，希望他们能够消除对于电动汽车技术的顾虑，接纳这一新技术。
诺伯特·雷瑟夫表示：“德国人专业的工程技术与创新能力在全球备受推崇，但‘德国式焦虑’同样也是全球其他地区所熟知的一个概念。”“我们习惯进行漫长而忧虑的讨论，因为我们德国人往往会看到更多问题，而不是更多机遇，这一特点同样反映在电动汽车技术上。”
诺伯特·雷瑟夫同样鼓励德国其他汽车制造商，消除顾虑，直面电动汽车的研发，自信地拥抱电动汽车技术。
与很多欧洲国家一样，德国电动汽车保有量很低，当然，德国并不像美国那样可以提供很多电动车型供消费者挑选，这是保有量低的一个原因。目前德国汽车制造商并没有生产出几款可供消费者挑选的电动汽车。由于售价高、续驶里程短等原因，电动汽车在全球车市的表现并不令人满意。德国贝尔吉-施格拉德巴赫（Bergisch Gladbach）应用科技大学的汽车管理中心主任Stefan Bratzel认为，到2020年，电动汽车将占全球汽车市场的2%～3%，混合动力车约占12%。
尽管如此，宝马对于计划今年年底上市的i3纯电动车充满信心。诺伯特·雷瑟夫表示：“《明镜》杂志曾将i3评为年度汽车，还有媒体称‘i3将是一场革命，该车与众不同且优势明显’。”
宝马已经启动了i品牌的营销活动，包括互联网、平面广告、在线视频等，以促进i3和i8的销售。除了i3外，宝马还计划2014年初推i8插电式混合动力车。i品牌是宝马的电动汽车品牌，用以区别于传统车。对于宝马来说，电动汽车还有助于宝马实现欧盟二氧化碳排放标准。
