全球领先的研究集团益普索在近日发布的《中国电动车及电动车动力电池市场及行业分析》研究报告中称，由于政府鼓励使用替代能源减小对石油的依赖性以及缓解雾霾天气对居民生活的影响，再加上受环境友好型电动汽车制造商强劲需求的推动，预测到2020年，中国电动自行车的保有量将达到1.6亿辆，2013年至2020年期间电动自行车年复合年增长率为4%。电动自行车动力电池的销售额预计在此期间实现6%的年复合增长率，一级市场和二级市场的销售额预计达到76亿美元。

目前，国内铅电池制造商已从以前的1900多家减少至200家左右，其原因是它们中的大多数在环保部2011年实施环境审查风暴后关闭。尽管铅电池在电动车市场里的主导地位在不久的将来依然会保持下去，但技术升级将逐步促进锂电池的发展，锂电池有望在电动自行车市场实现爆发式增长。益普索预测，到2020年，锂电池市场份额会达到30%左右。

益普索同时也分析了中国电动自行车整车企业的变革趋势，在多层环境的催化下，中国电动自行车整车制造企业纷纷启动了锂电车项目，使得2014年锂电车产量较上年翻了一番。

值得一提的是，报告中列举松吉电动车为例，松吉电动车2010年便已启动锂电车项目，是国内最早研发生产锂电车的企业之一，2013年，随着各地政策的变化以及人们出行观念的改变，市场上，松吉品牌的锂电车已出现供不应求的局面。14年初，松吉公司新增30000平米自主产业园，用以扩大产能，迎合电动车行业“锂电化”的趋势。此外，松吉锂电车在产品技术上一直引领锂电行业潮流，首创的第三代锂电车在技术与创新上都革新了电动车产品的标准。故而在未来五年，由于政策环境与人们消费观念的改变以及行业创新企业的技术革新，锂电车将迎来爆发式增长的黄金五年。