据彭博社报道，德国汽车制造商戴姆勒旗下Smart品牌计划在中国市场引进更多的车型，并扩大其销售网络，旨在中国这个SUV和迷你车占据主导的市场上为公司寻求更多收益。
Smart全球总负责人温克勒(Annette Winkler)在接受采访时表示，作为梅赛德斯奔驰的制造商，戴姆勒计划向中国市场引进其两座Smart Fortwo的电动车版本，以及一款携手法国车企雷诺开发的新款四座汽车。温克勒在今年8月10日对外表示，Smart预计，希望能够在未来数年里，通过提升那些人口数量在100万以上城市的需求来将该公司在华年度汽车销量提升15%。
温克勒在中国东部城市南京表示：“目前中国人口数量超过100万人的有160个，许多城市的停车空间不足，且具有较高的人口密度，但这些城市的文化是十分开放的。所有这些都很好的结合在了一起。”
戴姆勒坚信，作为全球最大的汽车市场，中国具有足够大的需求来帮助该公司提升Smart Fortwo的销量，即便其搭载的是1升发动机，起步价为11.5万元（约合1.9万美元），这足以购买三个本土化生产且搭载中型引擎的奇瑞QQ。随着中国的买家寻求更多的空间以及对车型大小安全性的考虑，SUV和迷你车的需求增速超过了汽车行业的需求增速均值。
LMC Automotive驻上海主管John Zeng表示：“对于中国整体市场环境而言，小型车将面临很大的难度。在中国，大卡车都开的比较野，许多家长都担心自己的孩子驾驶小车在路上行驶。”
戴姆勒汽车的首席执行官蔡澈表示，该公司将力争采取一切可能的举措扭转在华业务的颓势，并力争赶超竞争对手BMW和大众汽车旗下奥迪。法兰克福美茨勒银行预计，自1998年推出以来，Smart品牌的累计亏损逾15亿欧元（约合20亿美元）。
温克勒表示，Smart品牌计划在今年年底在中国75个城市设立100个销售展厅，目前其在中国68个城市具有88个销售展厅。
在2012年，在华销售额增长了45%，而在全球市场的销售额增速仅仅只有6%。对于Smart将何时在中国推出新的品牌，温克勒拒绝透露。
温克勒表示，目前中国已经是Smart品牌的第三大市场，且中国还有望成为该品牌最大的市场。
戴姆勒表示，自2009年4月在中国推出Smart品牌的以来，该品牌已经累计在中国市场出售了逾4万辆汽车。在2012年，Smart在中国市场出售的汽车数量为15680辆，相当于其在全球105700辆销量的15%。
对于戴姆勒而言，小型车品牌可以更好的吸引在华年轻买家的青睐，并允许车企实现有关二氧化碳排放的某些限制举措。
