2016年新能源乘用车销量受开年淡季的影响，经过前两月的连续下滑，市场开始回暖，在3月开始出现上涨趋势。据乘联会数据统计，三月份新能源乘用车销量达1.56万辆，环比增长55%，与去年同期相比增长60%。截至目前，第一季度累计销量已达3.95万辆，同比增长超过1倍，实现月均1.3万辆左右的销量水平。

从月度走势图看，经过前两月的短期调整，3月插电式和纯电动乘用车月度销量都出现不同幅度增长。其中，纯电动乘用车销量上涨幅度较明显，环比增长67%，月度销量也是今年首次达到万辆水平。而插电式混合动力乘用车销量也再次回归到5000辆水平，环比增长34%，基本与1月数据持平。

市场占有率方面，纯电动车依旧占据市场主力。3月纯电动车销量10579辆，占比68%；而插电式混合动力车销量为5044辆，占比32%。与去年同期相比，增长幅度均超过60%。累计第一季度销量数据看，纯电动乘用车和插电式乘用车销量分别达2.47万辆和1.48万辆，占比分别为63%和37%。

各大电动车企业销量示意图

3月销量增长幅度最大的当数比亚迪，由2月1217辆的水平攀升至3月3000多辆的水平。其中比亚迪纯电动车车型逐步丰富，新推出的比亚迪秦EV3月销量也达229辆，此外，比亚迪e6、e5、腾势销量都有提升，e6也由2月1105辆的销量提升至3月2061辆的水平。总体看，纯电动车销售比例在比亚迪企业内部逐步加大，与插电式混合动力车比例基本持平，各占50%。

插电式混合动力乘用车领域，比亚迪依靠秦和唐两款车使得3月销量回升至4000辆水平。两款车型的销售比例也由2月1：2调整为3月近乎1:3的比例。比亚迪秦、唐3月销量分别为1143辆、3111辆。其中比亚迪唐较之上月销量增加近千辆，而秦则保持不足百辆的增长。两款车型销量占比亚迪企业总销量的49%。

此外，上汽e550销量也增加至508辆，占比10%。广汽、宝马、沃尔沃销量都有所提升。市场需求的回暖，外加各大车企逐步适时推出新的产品，伴随地方政策的落地，新能源汽车销量将迎来进一步的提升。