传统的电动车动力来源以铅酸蓄电池为主，多采取后座包或者外挂式的整车与电池的相容模式，要么缺乏防盗系数，要么电池沉重携带不便，充电麻烦；最严重的按照现行的99版电动车国家标准（整车重量不超过40KG，时速不超过20KM），传统电动车已经无法合标。

在这个背景下，电动车企积极谋取出路，加强产品创新，可真正做出实质性的创新产品的电动车企却凤毛麟角。加上一些地方对“禁摩限电”不断升级，对超标电动车进行严格打压，对交通路面进行查扣及处罚。在这种政策下，由于锂电重量轻、环境危害小、无记忆效应、循环使用寿命长等特性更符合电动车长远发展，并且锂电池的使用可以让电动车车重大幅降低，可以轻松达到国标要求，不受“限电”影响。因此近年来锂电已经成为电动车企的争夺焦点。一时众多电动车品牌纷纷出招，纷纷转战锂电。
而说起锂电自行车，最近第3代锂电自行车无疑是行业大热。据记者了解，第3代锂电自行车创新的采取内置隐藏式便携电池模块，快嵌式设计，彻底改变了传统电动车整车与电池的相容模式，充电更加自由方便；采用了脚踏助力和电动的双重动力模式，延续了电动车和自行车的双重性能；并且采用有“终极电池”之称的锂电池，能量密度高、质量更轻、安全性能好，自耗电少。这一创新革命性产品是锂电自行车领导品牌松吉独家研发的。
第3代锂电自行车的横空出世，可谓是符合天时地利人和。一则国家在政策上的导向，现行国标的规导；二则电动车“轻量化”的行业趋势，三则市场的发展潮流，人们开始注重生活品质的提升，而具备时尚，环保，运动等现代高品质生活元素的第3代锂电自行车无疑是最佳选择。还有就是第3代锂电自行车功能的转变，既是电动车也是自行车，代步和健身两不误。
这一切都注定了第3代锂电自行车强大的生命力，巨大的市场潜力。业内专家更是表示：第3代锂电自行车的研发推出，势必加速锂电池在对铅酸电池的替代进程，引领电动车进入“锂电”时代，告别传统电动车“铅酸”时代。