大智慧阿思达克通讯社9月18日讯 新能源汽车政策孕育8个月月后，终于落地，多位业内分析师及行业人士认为，该政策力度并未超市场预期，对龙头企业如比亚迪（002584.SZ）、宇通客车（600066.SH）将会产生一定的利好，并惠及低速电动汽车行业，将有利于拉动动力锂电池行业需求，但总体来说，力度有限。
中国工信部周二发布通知，明确2013年至2015年继续开展新能源汽车推广补贴工作，纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
**利好新能源汽车龙头企业**
一名北方上市公司券商分析师和一央企控股的券商分析师认为，《通知》中的多项内容符合市场预期，如中央财政直补车企、示范城市满足条件可获申请批准等，总体“没超出市场预期”， 将对业内的“龙头企业、规模较大的企业”将会形成更大的利好。
目前国内涉及新能源汽车的大型企业有：宇通客车（600066.SH）、安凯客车（000868.SZ）、金龙汽车（600686.SH）、福田汽车（600166.SH）、比亚迪（002594.SZ）、长城汽车（601633.SH）、长安汽车（000625.SZ）、东风汽车（600006.SH）等。
插电式混合动力客车（含增程式）车长》10米补贴25万元人民币是“低于市场预期”的，上述央企控股的券商分析师同时也补充表示，“先前大家都认为会补贴至少25万元，没想到只补25万元，而且低于10米以下的客车没有补贴。这个有点意外。”
**低速电动汽车的“紧箍咒”有望放松**
《通知》中对电动汽车的速度没有具体要求，仅要求续航里程在80km以上，如果这样的话，真锂研究首席分析师墨柯表示，“一部分低速电动汽车是有纳入补贴范畴的可能的”。
目前国内能涉及低速电动汽车的企业有：吉利汽车（00175.HK）、奇瑞汽车、山东时风集团、河北御捷马电动汽车、浙江康迪等。
**动力锂电池板块值得预期**
“非常看好动力锂电池行业”，中国电池网董事长于清教表示，伴随着新能源补贴政策的不断出台，未来2-3年内新能源汽车行业将有一个快速发展期，而像特斯拉Model S这样的一款电动车，其对锂电池需求的拉动，相当于1.5万部苹果手机的。
目前动力锂电池行业中较大的企业有：比亚迪、成飞集成（002190.SZ）控股子公司中航锂电、深圳创明和国轩高科、天津力神、深圳比克等。
