据商务部网站消息，《南德意志报》（Süddeutsche Zeitung）2月24日报道，大众集团总裁文德恩（MartinWinterkorn）平时喜欢关注竞争对手的一举一动。最近，他指示手下员工拆分特斯拉电动车（Tesla Model S）并仔细观察其内部构造，之后又唤来奥迪研发人员令其研发可媲美特斯拉的新款电动车。文德恩亲自关心电动车的研发表明大众集团已经充分感受到来自竞争对手的压力。在电动车领域，来自美国的特斯拉已经领先一步，大众和奔驰尚无大动作，德国汽车制造商中仅宝马的轻型电动车i3尚可拿得出手。据透露，i3是小型车，售价仅为特斯拉的一半，目前i3仅售出11000辆，远低于宝马常规车型的受欢迎度。
在电动车时代的竞争中，大众略显低调：大众目前仅有一款Up电动版在市场销售，并拟于近期推出一款高尔夫电动版；奥迪决定推出新款混合动力车，但绝不是象特斯拉一样的运动型时尚电动车。
长期以来，大众并没有象竞争对手一样大张旗鼓地研发电动车或大规模开展宣传攻势。尽管电动车目前仍非销售的主打车型，大众已决定迎头赶上，并在营销领域开始有所动作。
大众将于三月份在柏林召开年度新闻发布会，并已决定将本次年会定名为电动车周并借机展示新款高尔夫电动版，为集团将来的电动车战略造势。
