在上篇《认真造车还是圈钱玩票 互联网造车企业大起底(上)》(戳此查看)中，高工电动车介绍了乐视汽车、蔚来汽车、车和家、小鹏汽车、阿里巴巴、百度、和谐富腾等热门互联网造车企业的情况。

　　近期，威马汽车获得10亿融资开启造车模式，凯翼汽车开启“众包造车第二季”，游侠汽车投资数十亿的试制工厂顺利启动等消息，又纷纷将互联网企业造车话题推向热门。

　　本篇将重点介绍威马汽车、易到用车、智车优行、电咖汽车、凯翼汽车、云度、游侠汽车等互联网造车企业的详细情况。

1、威马汽车

　　背景情况：威马汽车创始人兼CEO沈晖，曾任沃尔沃轿车董事会董事，浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长。2015年初离开吉利沃尔沃加盟博泰，目的就是造车。当博泰创始人应宜伦表示敬畏造车时，沈晖再次转身，于2015年10月创办了威马汽车，继续造车。

　　威马汽车是一家围绕“车联网”服务展开的互联网科技公司，电动、智能、大众化、有限订制，是威马产品设定的四个关键词。未来产品将覆盖轿车、SUV、MPV、CROSSOVER等主要细分市场。

　　融资消息：有消息称，威马汽车在首轮融资中募集了10亿美元资金，融资主要来自境内外常青基金。

　　生产制造：2016年8月初，威马汽车70%的供应商已经确定，将采用C2M(客户对工厂)生产模式。据威马汽车成立的相关公司推测，制造基地可能落户宜兴、温州。

2、易到用车

　　背景情况：易到用车是提供专乘约租车服务的电子商务网站平台。2015年2月，易到用车宣布联手奇瑞汽车、博泰PATEO合资成立“易奇泰行”。其中，易到用车为第一大股东。

　　公司计划在未来2年内推出首款“互联网智能共享电动汽车”--易奇汽车by iVokaOS，不过该款电动汽车只租不卖。

　　值得一提的是，2015年10月，乐视汽车确认投资易到用车，并获得易到70%的股权，成为易到用车的控股股东。

　　生产制造：从企业关联度推断，易到用车或将与乐视汽车共同打造。

　　量产规划：2016年易奇汽车by iVokaOS首批下线的规模是5千-1万台。

3、智车优行

　　背景情况：智车优行是一家创新型互联网公司，成立于2014年12月。公司业务范围涵盖了新能源汽车、智能汽车系统、车联网解决方案、创新技术产品的投资等。

　　创始人沈海寅，曾任360副总裁、金山软件集团副总裁。2014年以天使的身份投资了一群来自互联网及汽车等不同行业的伙伴，创立了智车优行。而后由其出任智车优行的CEO。

　　2016年3月，智车优行旗下首款“奇点”电动车在北京正式亮相。

　　融资消息：2015年1月，智车优行完成天使轮融资，由壹号资本等投资，金额1千万人民币。

　　2015年10月，智车优行完成A轮融资，由英特尔投资Intel Capital等投资，金额数千万人民币。

　　生产制造：2016年8月，智车优行与铜陵经开区合作投资奇点新能源汽车生产基地项目，计划到2020年实现20万台新能源汽车产能，年产值可达300亿元，项目一期投资约30亿元。

　　量产规划：智车优行计划首款电动车将于2017年实现小批量量产。