据美国《汽车新闻》3月19日报道，德国汽车巨头宝马集团迫于欧盟减排计划，大幅增产i系电动车，预计到2020年达年产10万辆。
宝马CEO诺伯特 雷瑟夫(Norbert Reithofer)于3月19日集团年会中表示，在2018年之前，宝马将扩大生产i系电动车，“限于更为严格的CO2减排目标，到2020年我们将每年生产6位数的i系车。”
宝马计划到2020年将平均二氧化碳排放水平从2013年的133克/千米大幅削减至105克/公里，而1995年时的水准为为210克/公里。
据悉，欧盟设立了更加严格的CO2排放标准，到2021年新车平均排放水平为95克/公里，目前则为130克/公里。具体的排放目标与车辆重量有关，不同的公司目标值也各异。类似宝马等制造大型、重型车辆的企业，目标值将高于业界平均水平。
宝马表示，i系列电动车市场反响良好。i3小型纯电动城市掀背车于2013年11月16日在德国上市，目前已经在欧洲获得11,000辆订单。
“看到i3如此受欢迎，我们非常高兴，尤其是考虑到6月份我们将在美国开始预售，而这是全球最大的电动车市场。”宝马营销和销售负责人伊安·罗伯森(Ian Robertson)表示。
罗伯森认为，2014年i3将继续保持上升的势头，不过他拒绝给出预期销量值，“到2015年，我们将对i3真正的潜力有更清晰的认识。”
宝马预计今年6月在全球发售i8插电式混合动力跑车。罗伯森称i8已获得了大量预售订单，“我想消费者愿意为了这样一款创新产品等待6个月，但太长的等货名单可能是一个麻烦。”
雷瑟夫表示，宝马已经为投产i3和i8投资6亿欧元(约合人民币51.64亿元)，未来扩产还需追加巨额投资。据悉，雷诺-日产迄今在电动车项目总计投资40亿欧元(约合人民币344.23亿元)，包括日产聆风和雷诺Zoe等车型。
