大众网德州4月2日讯（记者 翟岩）在今年的央视3·15晚会上，曝光了山东省部分企业违规生产的四轮电动代步车（也称低速电动车）存在质量问题，引发了媒体和公众对低速电动车的争议。低速电动车以其经济环保、操作简便和舒适便捷等优势曾受到市民青睐，逐渐普及的低速电动车已成为德州城市交通的重要组成部分。然而，长期以来，低速电动车不用挂牌，许多车主没有受到过系统而专业的驾驶培训，抢道、闯红灯、逆行、超速等不文明交通行为日渐增多，交警难以使用机动车管理办法进行追究，给市民的出行也带来了很大的困扰。近日，受到媒体曝光、身份尴尬、政策不明朗等因素影响，德州低速电动车市场有所降温。
市民呼吁：低速电动车上路该管管了
3月31日上午，记者在德州市区三八路、天衢路、湖滨大道、东风路、迎宾路等道路发现，有不少低速电动车存在闯红灯和抢占车道的现象，有的电动车甚至在机动车道上逆行，险象环生。
“我每次开车出门碰见这些电动代步车都尽量躲避，但他们经常抢占机动车道，有时候避也避不开。”市民孙先生告诉记者，因为低速电动车都没有上车险，而且车主驾驶时随意性比较大，经常不遵守交通规则，如果机动车和其发生事故，吃亏的肯定都是机动车。“不少车主在道路上行驶时，根本不管别人，我好几次差点被他们给撞到。”
“电动代步车速度又不快，而且驾驶者多为老人，他们没有受过系统的驾驶理论，一旦出现事故后果很严重。”市民马女士则认为，电动汽车仅仅是一个代步工具，关键还得看驾驶人的素质。治理低速电动车交通乱象最好的办法就是给低速电动车挂牌，而且驾驶员必须持证驾驶。
面对低速电动车出现在城市道路上的种种不文明交通现象，有市民甚至将低速电动车斥之为“马路蟑螂”。记者通过街头采访了解到，尽快出台相应法律法规对低速电动车进行规范管理，早已成为交管部门和市民的共同呼声。
“3·15”过后电动轿车市场冷清
曾经以价格低廉、节能减排、方便快捷等诸多优点吸引消费者的低速电动车，为何频频遭到公众的质疑？对此，记者走访了德州市多家电动车市场，从中一窥究竟。
3月31日下午，记者走访了德州市运河经济开发区和经济技术开发区的两家电动车市场。在运河经济开发区电动车市场内，记者看到，商贸大道周边沿街有十多家电动车经销商，仅有三四家门店专营低速电动车，而且前来咨询购车的消费者并不多，曾经异常火爆的电动车市场在今天却显得有些冷清。
“我平时只进一两台电动轿车放店里卖，卖完了才进货，最近央视曝光电动车有问题，来问的人也少了，我就没有再进货。”一家电动车商铺的店主告诉记者，“电动轿车太占仓库，进价也不便宜，我们怕压货，如果有买的我们可以从厂家现提现卖。”
除了低速电动车品牌专卖店，有些电动车经销商已调整经营结构，改为主要销售电动自行车和电动三轮车。
电动汽车市场降温的原因，与不少市民的担心也不无关系，由于低速电动车“身份”问题和相关管理政策法规的缺失，一旦被限行，购买的电动车将会无用武之地，直接“趴窝”。
