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2014年3月全国乘用车市场分析 增长率在10%以上

来源: | 作者:admin | 分类:新闻 | 时间:2016-09-24 | 浏览:3718
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摘要:今年春节虽然在1月31日,但法定的放假日由于调休。减少工作日的假日全在2月份,节后还有3天萧条期,因此2月第一周开局市场极度低迷,以后每周都略好一些,到月底销售总量大幅超过去年同期,结果还是令人满意的。

2014年3月份全国乘用车市场分析

3月份国内销量表

2005—2014年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图

2014年3月份全国乘用车市场分析

狭义乘用车生产商销量排行榜(3月国内销售综合数)

2014年3月份全国乘用车市场分析

广义乘用车生产商销量排行榜(3月国内销售综合数)

2014年3月份全国乘用车市场分析

2月乘用车市场回顾

今年春节虽然在1月31日,但法定的放假日由于调休。减少工作日的假日全在2月份,节后还有3天萧条期,因此2月第一周开局市场极度低迷,以后每周都略好一些,到月底销售总量大幅超过去年同期,结果还是令人满意的。2月份厂家一般不压库,但是去年12月和今年1月厂家和经销商消化了很多库存,也需补库存,因此厂家和经销商库存增加属于正常,也说明厂家的产能已经大大增加。在两股新购车群体的作用下,2月份的同比市场增长率继续较高,可见我国人民对现代生活的追求之迫切。汽车作为国民经济先行指标,也预示着今年我国GDP增速会基本保持稳定。

3月份市场估计

3月是大月,无法定的节假日,但是有10天的双休日,共有21个工作日,同比工作日相同,但是环比工作日多4天。由于国民经济向好,3月份狭义乘用车市场同比的增长率将在继续在10%以上,而环比的增长率会更多。3月份各厂家为了夺占市场,均会不同程度的加大促销力度,另外到了一季度最后的一个月,降价促销也使经销商批发购车价格较低,有积极性提取更多的车辆,从而提高经济效益,因此3月一般是经销商库存增大的月份。对厂家和经销商在形象上和经济上都有好处,这就构成了每年3月份出现一个乘用车市场小高潮的内在机制。

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