日前，江西省发改委下发了《江西省电动汽车充电基础设施专项规划》的通知。9月21日，记者获悉，到2020年，江西各类型电动汽车保有量预测将达105000辆，全省各设区市均要建设相应数量的充电设施，确保新能源汽车发展顺利，“十三五”期间，全省充电设施累计投资达19亿元。

　　南昌：新能源汽车不限号停车收费还半价

　　2014年以来，江西省陆续出台了《江西城市群新能源汽车推广应用管理办法》、《江西省发展改革委关于电动汽车充换电服务费有关问题的通知》、《江西省新能源汽车省级财政补助申报流程规定》等一系列推动电动汽车和充电设施发展的政策。

　　在充电价格方面，江西省对电动汽车充电设施用电实行扶持性电价政策，对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收基本电费；其他充电设施用电按其所在场所执行分类目录电价；电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。

　　对电动汽车充电服务费标准实行政府指导价管理，经营性集中式充电设施充电服务费，上限标准暂定为每千瓦时2.36元(含电费)，电动公交车(客车)上限标准暂定为每千瓦时1.36元(含电费)。

　　记者了解到，在车辆通行权方面，省会南昌市出台政策，新能源汽车在市内行驶时不受尾号限制；对从事城市配送的新能源物流车发放通行证；新能源汽车在道路及公共停车场站减半收取停车费。

　　现状：截至去年底江西推广应用电动汽车约6600辆

　　截至2015年底，江西省新能源汽车年产能达到1.1万辆，共有101款车型进入了国家节能与新能源汽车推广应用示范工程推荐目录。全省推广应用电动汽车约6600辆，其中公务及私人乘用车保有量最大，共4678辆。

　　江西省充电设施建设缓慢，截至2015年底，全省共建成充电站15座，充电桩1550个，主要分布在南昌、抚州、上饶、宜春等地区。由于电动汽车普及率较低，部分充电设施处于断电停用状态。江西省充电设施总体呈现出规模较小、分布不均、使用率低的特点。

　　预测：2020年江西各类型电动汽车保有量达105000辆

　　根据车辆类型和用途把电动汽车分为四大类：公交车、出租车、物流环卫车、公务与私人乘用车。根据“十二五”期间江西省各类型电动汽车增长趋势，结合新能源汽车专项规划最新成果，对“十三五”期间江西各类型电动汽车保有量进行预测。根据预测结果，2020年我省各类型电动汽车保有量将达105000辆。

　　随着电动汽车保有量的不断增加，充电设施也得加快建设跟上。据悉，目前，江西充电设施可分为三类，分别为自用充电设施；专用充电设施和公用充电设施。

　　这三类充电设施因使用情况不一样，在建设充电设施方面也得区别对待。公用充电设施：南昌市公用充电桩与电动汽车比例不低于1:8，其他设区市公用充电桩与电动汽车比例不低于1:15；设区市主城区原则上按服务半径每6公里建设1座公共充电站，鼓励有条件的地区适当提高标准。南昌市城市核心区充电设施公共服务半径小于1公里，其他城市核心区小于2.5公里。高速公路服务区力争实现充电设施全覆盖。

　　专用充电设施：根据服务对象充电能力需求，按需配建充电设施。

　　自用充电设施：按照充电桩与电动汽车1:1比例配置。

　　根据各种领域电动汽车对充电设施的配置要求，经分类测算，2020年江西省需要建成公交车充电站48座，出租车充电站24座，环卫、物流等专用车充电站23座，城市公用充电站57座，城际快充站46座，自(专)用充电桩88120个，公用充电桩11980个。