近期，高工电动车网从深圳市裕祥达长安4S龙岗店获悉，现深圳地区已经开始全面接受长安逸动EV的预订。同时，长安的另一款电动车新奔奔也将于11月份上市。

　　长安逸动传统车型自上市以来，凭借优秀的做工品质以及亲民的售价，在国内同级车型中销量长期处于领先地位。2015年长安推出了电动版的逸动，作为长安汽车的首款电动车型，上市以来同样获得市场的关注。

　　21日，高工电动车网参与了长安逸动EV深圳地区的试乘试驾，可以感受到该车型是一款舒适代步的家用电动轿车。外观与长安逸动传统版基本一致，只是在车身周围同样有许多彰显其电动车身份的电动蓝标识；空间较为充足，200公里的续航里程，足够一般家庭日常出行使用。

　　不得不说，该车型乘坐的感觉十分良好，逸动EV的地盘、悬架表现良好，支撑与滤震都非常到位，更为重要的，电动轿车的特性启动平稳，行驶过程中的安静，带给乘客绝对的舒适。

　　可以说，长安逸动EV是国内10万级别紧凑型三厢车的优先选择。

　　据介绍，长安逸动EV分为精英型、豪华型及尊贵型三种配置。

　　其中，精英型的配置见下表：

　　深圳市裕祥达方面表示，厂家方面还未给出具体的定价，但根据长安逸动EV在其他地区的定价，综合深圳市近期出台的补贴政策，该车型的最低售价约在10万级别。

　　从逸动EV电动车的推出，可以看到长安汽车一贯务实与稳妥的作风。这款车型的综合性价比与结构空间优势，对消费者是不错的吸引力。

　　据长安经销商深圳市裕祥达的工作人员介绍，下半年还将上市一款长安新奔奔。同时还计划推出两款电动厢式物流车。

　　长安汽车方面介绍，计划到2025年将分三个阶段向市场34款全新产品。产品线涵盖了乘用车、商用车MPV及SUV。

　　还设定了新能源518的性能目标。“5”是指，到2025年，纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒；“1”是指，到2025年，插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；“8”是指：到2025年，纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。

　　而在电动车发展战略方面，长安汽车的地步稍晚于其他自主品牌，但从上面的明确而庞大的产品战略规划来看，长安汽车的新能源汽车发展将驶上快车道。