“做出增持的决定，主要是希望稳定股价，给股东们更多信心。”上海钢联(300226)董事长朱军红7月5日对《第一财经日报》记者表示。
几天前，他与上海钢联的总经理高波，宣布自7月3日起的六个月内，择机增持公司的股份，合计增持市值不超过人民币5000万元。
在过去的一个多月中，上海钢联的股价从最高点的134元，一路下跌到7月3日收盘时的59.05元，而在更早的近两年时间里，公司的股价涨幅则超过15倍。
在这一轮股灾中遭遇股价腰斩的并非只有上海钢联，另一家具有钢铁电商概念的欧浦钢网(002711.SZ)同样难逃“劫难”，股价从6月5日最高点的125元，一路下跌到7月3日收盘时的54.21元。
多位行业内人士分析，目前各类钢铁电商平台仍处于“烧钱”阶段，但未来如何盈利则充满了想象空间。而在相关上市公司股价遭遇“过山车”之后，钢铁电商是否还受资本的倾心?
股价过山车背后
对上海钢联来说，2013年启动的钢银平台，是促使公司股价飙涨的直接推动力。当时，传统以为大宗商品行业提供资讯、数据与电子商务服务为主的上海钢联，宣布推出的钢银平台，搭建交易、支付、仓储、加工、物流及金融服务等覆盖整个钢铁工业的“闭环生态链”。
之后，上海钢联的股价便随着钢银平台交易量的增长而攀升，而随着成交规模的增长，相应的投资和成本也在加大，进而带来公司整体业绩的下滑。
上海钢联公布的数据显示，公司在2013年和2014年的净利润分别为2159.08万元和1877.57万元，而旗下钢铁电商平台同期的净利润则分别为644.83万元和亏损17.93万元。
“对于钢铁电商平台来说，由于处于投入期，目前的估值无法根据业绩，而主要看其交易量和增长潜力，”一位投资公司的人士告诉记者，不仅是上海钢联，在二级市场上，欧浦钢网的股价也同样因此而受益，宝钢股份在宣布投入巨资加大钢铁电商平台的投资后，股价也一度涨停。
值得注意的是，在这一轮大跌潮中，欧浦钢网的股价也同样遭遇腰斩。公司董事长、总经理及副总经理等也作出表态，计划自7月3日起的未来六个月内增持公司股份。
朱军红也对记者指出，对于钢银平台未来的盈利，他个人还是还有信心。今年上半年，朱军红曾减持上海钢联的股份，不过，减持的资金全部投入到了对钢银平台的增资。
资本仍倾心？
事实上，拟加大钢铁电商平台投入的并非少数。据记者了解，已经停牌多时的华菱钢铁(000932.SZ)，正在筹划的非公开发行，募集资金主要也是为了做大钢铁电商业务板块，以进一步完善供应链金融平台和大数据与定制服务平台，集合在线交易、支付结算、仓储物流、金融服务的生态链体系，打造新的商业模式。
目前，华菱钢铁旗下的电商业务载体主要是荷钢网，今年前四月，电商公司的销售收入3.11亿元，O2O钢材交易总量近13万吨。
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