据彭博社报道，万向集团董事局主席及创始人鲁冠球近日表示，该集团计划在美国生产电动汽车，之后再进军中国本土电动车市场。今年2月，万向收购了菲斯克汽车公司，鲁冠球希望顺势打入美国电动汽车市场，挑战特斯拉的主导地位。
鲁冠球在万向集团位于杭州的总部表示：“我会把万向所赚到的每一分钱都投入到电动汽车领域。只要有需要，我就会投入大笔资金，除非万向倒闭。”
如今，鲁冠球将特斯拉的掌门人埃隆•马斯克视为了竞争对手。近日，特斯拉扩充了员工队伍，加紧打造售价达7.2万美元的Model S。在电动汽车领域，每家公司都希望在全球最大的汽车市场中国斩获不俗的业绩。
国泰君安证券汽车行业分析师Harry Chen表示：“收购菲斯克的行动给万向带来了独特的优势，万向在获取技术方面受益匪浅，如果没有菲斯克的帮助，万向还需要很多年的时间才能开发这些技术。”
作为中国最大的汽车零部件生产商，万向希望在菲斯克的已有基础之上加以完善。上周，万向集团称计划在美国生产Karma插电式混合动力跑车，随后还会在美国投产其他增程型混合动力汽车。鲁冠球表示，他预计万向会得到在中国生产电动汽车的许可，但并未提供具体的细节信息。2013年10月，万向已经获批在中国生产电动公交车及卡车的许可。
鲁冠球表示：“前面的道路还很长，我们希望将目前的精力集中在美国的生产工作上。如果没有成功的话，我的儿子还会继续下去，如果他也没有做到，我的孙辈也会接班。”
鲁冠球坦言道，在和外国汽车制造商竞争的时候没有捷径可走，一家成功的公司需要在长时间内逐步积累竞争优势。他说到：“如果有人说你可以实现一步跨越，那并不是真的。”
