作为国内唯一一家没有合资背景的自主品牌，江汽集团整体上市的一举一动都备受关注。
6月27日，安徽江淮汽车股份有限公司(下称江淮汽车)发布公告称，目前安徽江淮汽车集团有限公司(下称江汽集团)整体上市各项工作都在积极开展，中介机构对涉及重组事项的相关资产的尽职调查、审计、评估等工作仍在进行中，重组方案的相关内容仍在进一步论证和完善。
根据江淮汽车此前公告信息，江汽集团拟通过重大资产重组方式，以江淮汽车为上市平台实现整体上市。同时，安徽省国资委将其持有江汽集团70.37%的股权无偿划转至安徽江淮汽车集团控股有限公司(下称江汽控股)。股权划转完成之后，江汽控股将成为江汽集团控股股东，江汽控股通过江汽集团间接持有安凯客车20.73%的股份，间接持有江淮汽车35.43%的股份。而安徽省国资委因为持有江汽控股100%的股权，这也意味着安徽省国资委仍是江汽集团的实际控制人。
中国汽车工程学会理事长付于武在接受《企业观察报》记者采访时表示，“对于老的国企来讲，江汽集团的股份制改造是一个脱胎换骨的过程，如何规范管理，从而符合上市公司的要求，对江汽集团是一个巨大挑战。”
汽车评论员张志勇则告诉《企业观察报》记者，“现在(江汽集团)该做的都已经做了，只等着监管层批准了。”
然而，江汽集团该如何“过关斩将”，顺利实现整体上市呢？
老国企改革阵痛
江汽集团整体上市首先面临的挑战就是股份制改造。“混合所有制经济改造，对江汽集团整体上市是非常重要的一个环节。这时候选择整体上市，进行股份制的改造，除了融资之外，更深远的意义就是江汽集团将要变成更有责任的、更规范的、更国际化的公司。”
然而，江汽集团早在去年就进行了混合所有制改造，新引入的战略投资者建设投资持股25%，为江汽集团第二大股东，可以说为整体上市提前做了准备。
同年9月5日，安徽安凯汽车股份有限公司(下称安凯客车)也发布公告称，依照安徽省政府及相关部门的指导意见，母公司江汽集团将开展引进外部投资者工作，进一步优化股权结构，并在相关工作完成后及时告知公司。本次引进外部投资者的工作完成后不会导致江汽集团控股股东发生变化，安徽省国资委仍然为江汽集团的控股股东。
尽管江汽集团进行了混合所有制改造，但短期内其成效难以显现不说，江汽整体上市面临的更大挑战则是整体上市是否流于形式。
