眼下，各大汽车厂商都在降低电动汽车的售价，试图吸引那些犹豫不决的买家，就连丰田普锐斯的插电式混合动力版本也不例外。能够抵挡住降价压力的只有特斯拉汽车（Tesla Motors），其Model S拥有先进的技术，售价在6.24万至8.24万美元之间，具体价格取决于电池选择。这款汽车的订单已经排到了两三个月之后。
豪华车买家是否会愿意支付7.5万美元买辆插电式凯迪拉克？
但通用汽车（General Motors）则希望全新2014款凯迪拉克ELR能跟随特斯拉的脚步，吸引新生代豪华车买主，这些买家将愿意花大价钱购置外观时尚、技术先进的电动汽车。而ELR这款将于明年1月上市插电式豪华轿跑的起步价为75,995美元。
周五公布的这一起步价中包括了995美元运费，但不包含税费、产权保险费、牌照费和经销商收费。通用汽车表示，买家有可能获得7,500美元的税收优惠，具体情况视个人纳税义务而定。扣除税收优惠后的价格低至68,495美元，其中包含995美元运费。
ELR使用了最新一代的通用电动汽车技术，这些技术最先被应用于雪佛兰沃蓝达。和沃蓝达一样，ELR结合了纯电动驱动系统和高效增程式1.4升汽油发动机，总续航里程超过300英里。
但ELR拥有很多先进技术和安全特性，比沃蓝达更加高端。沃蓝达在8月份降价5,000美元，现在价格为3.5万美元。凯迪拉克ELR插电式轿跑的标配包括拥有8英寸触摸屏的凯迪拉克CUE导航系统、LED灯、车道偏离警示系统、防追尾碰撞警示系统和当你偏离车道时会振动的安全警示座椅。此外还有ELR独有的Regen on Demand技术，使驾驶者可以将汽车动能暂时转换为电力，依靠方向盘拨片就能实现。
ELR外形优美时尚、内部充满了凯迪拉克的典型特征：手工皮革、实木纹理和镀铬内饰。
“凯迪拉克ELR比雪佛兰沃蓝达更加奢华和时尚。”《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）的卡尔•布劳尔（Karl Brauer）说，“这无疑支撑了ELR定价更高的合理性。但凯迪拉克不能无视其他先进的混合动力和纯电动汽车的定价。这类汽车的价格普遍高于同等级的非混合动力汽车，这使消费者望而却步。”凯迪拉克无疑是看到了特斯拉的成功，并希望追随其脚步。布劳尔说：“但我不知道那种热情和价格是否将转移到ELR身上。”
对此，通用汽车将从明年1月开始逐步得到答案。
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