虽然奥巴马总统2015年150万辆电动汽车上路的梦想几乎不可能实现了，但届时锂电池价格的下降（2020年更低）将有力地促进电动汽车市场的发展，美国Navigant Research公司高级分析师Sam Jaffe（萨姆·杰夫）近日说道。
杰夫预计，2015年大尺寸锂电池价格将从目前的500美元/千瓦时下降至300美元，到2020年进一步下降至180美元。
“我对这些数字很有信心。”杰夫说道，“这一结果来自于众多制造商，他们优先选择锂电池，是因为锂电池很有可能实现上述数字。随着金属、电线、塑料等电池组件价格的下降，锂电池价格的下降已经初现端倪。”杰夫补充道，电池价格开始加速暴跌的原因之一是，新型大尺寸锂电池使用更小或更低价的钴。
Navigant公司表示，虽然锂电池已经被广泛应用，但仍处于起步阶段，随着化学物质成本、能力密度、性能及安全的改善，以及大规模效应，锂电池的全球需求“将会爆炸”。
电池价格对于扭转汽车业局势非常关键，Navigant公司认为2020年电动汽车在美国新车销量中所占比例会从目前的0.5%提升至3%～5%。“现在，对于很多买主来说，一辆雪佛兰沃蓝达不算什么，因为你能以低于雪佛兰沃蓝达1万美元的价格购买汽油车。但当两者的差距在2000美元～4000美元时，购买电动汽车就是一件很简单的事了。”杰夫说道。
3%～5%的份额值得欢呼吗，杰夫认为值得，他说道：“看一下其他新车类型，例如上世纪90年代的混合动力车、上世纪80年代的SUV，它们处于同样的境地。对于一个新车类型来说，牵引市场需要时间。3%的份额已经很了不起了。”
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