修理店员工正在为电动车加装电瓶
南昌“禁摩”后，电动车成为不少市民的首选代步工具。但记者调查发现，为了满足顾客的需求，一些商家为电动车更换大功率电瓶组，提高电动车车速。改装后的电动车不仅因车速过快易发生交通事故，而且存在车辆自燃隐患。
动力强劲 改装车速度可达60码
日前，据市民王先生反映，现在南昌随处可见经过改装的电动车，马力很大，车速非常快。经观察，这些车加装了大功率电瓶，改装后车速可与摩托车媲美。
真是这样吗？王先生向记者介绍了一种叫“长跑王”的电动车。该车外观看上去与普通电动车没有区别，但骑上去轻扭一下加速器，速度就飙至三四十码，如将加速器扭到底，车速很快能飙至60码以上。记者还发现，这种车的负载量很大，除了能载两个人，还能携带十几公斤重的物品，而动力则源自电瓶盒中的“秘密”。
加装电瓶 玄机藏在车辆脚踏板
根据《电动自行车通用技术标准》规定，电动车的最高时速不大于20公里，蓄电池的标称电压应不大于36伏。但参照王先生的反映和记者的体验，“长跑王”电动车车辆参数明显超标。也就是说，这种被改装的车属于超标电动车，按规定是禁止上路并禁止销售的。
“的确是不能卖，可没说不可以改装呀……”昨日下午，在洪城路电动车销售一条街，多家店的销售员听说记者想买跑得快的大功率电动车，均表示“可以商量”。
在一家电动车售后维修中心，记者看见一辆电动车正在改装。据车主介绍，他看别人改装电瓶后车子续航里程变大，车速飞快，于是也来试试。这名车主表示，改装后才发现原来很简单，只是将原本电压48伏电流20安的电池并联一组电池，使电动车的电压和电流增大即可。
店里的修理工透露说，换电瓶从前得看电瓶盒是否有足够容量，现在在脚踏板上多加个连有电线的小箱子就可以。当记者问到是否会影响驾驶？电瓶会不会老化诱发自燃？修理工表示：“这个不好说，完全由车主个人决定是否改装。”
事故几率高 改装后车辆易自燃
据红谷滩交警大队徐永华警官介绍，改装的电瓶车确实存在，车主多是学生、年轻人、“电摩”司机以及物流配送员。这样的车在日常查处中存在“漏网之鱼”，原因就在于非专业人士仅从车辆外观上很难发现是否有问题，例行检查只能以检查电动车牌证是否齐全为主。“改装车很容易出事，比如改装后的车速提高，车子的惯性增大，一下急刹车，很可能人都被甩出去。”根据交管部门统计，此类车的事故比例在同类车型中最大。
市消防支队工作人员表示，改装车更换的大功率电瓶组，会造成电动车内部线路的电流过大，如果与电机功率不匹配的话，产生的过多热量聚集到一块就容易起火，导致电动车自燃。
“单兵作战” 改装车查处难度大
按照规定，电动车出厂时都有限速装置，否则无法通过质监审核；在销售环节，工商部门会查处证照不全的假冒伪劣车辆；等采购完毕上路，如车辆无牌又会由交警予以查扣。但在日常执法中，个别商家摸透了各个审批纠查流程，往往遇检查就关门，有时便衣暗访也很难套出证据。
就此，有交通专家建议，对电动车推广年检制，并对涉嫌套牌的超标车一律查扣。同时，建议由现在的单一执法改为多部门联动，通过集中整治、定期联合巡查，彻底将这股歪风遏制。
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