力帆首推低端电动轿车
目前的低速电动车多以“杂牌军”为主，昨日，本土企业力帆集团亮相第三届山东国际节能与新能源汽车展览会，带来最新产品——首款低速电动轿车320E，正式进军低端电动轿车市场。
不同于大部分低速电动轿车的简单组装拼接工艺，力帆320E是通过冲压、焊接、涂装和总装四大传统轿车工艺制造而成，是真正的轿车。充电方面，该车采用普通家庭电源，充电时间为8小时左右；最大时速67公里/小时；续航能力可达110公里。价格上，根据配置不同，分别有4.38万元和4.78万元两种。
力帆汽车集团常务副总裁关峰金表示，320E上市后，将使力帆新能源汽车不仅有定位高端的锂电版本，也有了亲民的铅酸版本，完善产品线。
资本抢食电动车商机
“力帆已成为目前国内首家真正投入低速电动车领域的正规乘用车企。”汽车独立分析师张志勇给记者提供的数据显示，山东省去年的低速电动车销量近20万辆。他表示，这个市场对于车企来说已足够有吸引力。
记者调查了解到，如今，我市各路资本已纷纷掘金低速电动车领域。其中，宗申集团已投资上亿元在山东建立低速电动车项目，隆鑫也表示正新建河南生产基地主研发低速电动汽车。来自重庆市经信委的数据称，据不完全统计，我市共有10多家企业涉足低速电动车领域，如果产能全部开放，年产量将超过10万台。
张志勇表示，乘用车企进军低速电动车，一方面可以将轿车生产的四大工艺引入行业，改变目前“杂牌军”简单拼接的生产方式，提升行业质量水平；另一方面也可以借助正规车企遍布全国的售后服务优势，解决低速电动车备受诟病的售后问题。
