据中国国防科技信息网消息，最近公布的有关海军未来能源技术的相关计划已经过海军作战部长参谋机构和国防部，签署下来。在未来几年的预算中将有这方面的经费支持，以便在预算紧张的情况下，为在海军未来舰艇和武器系统的关键主干部件所涉及的科学和技术的发展寻找可能的经费空间，一位负责人近期告诉“海军内情”时说。
早在大约一年半前，海军海上系统司令部电船办公室就决定制定一个新的高科技发展计划——“海军电力系统技术发展路线图”。当时，该办公室已在有意识地给出了一系列的决定安排，包括海军作战部长办公室(OPNAV)参谋机构要为该计划的早期提供经费支撑，海军研究局(ONR)应协助指导研究重点，工业界确保为今天的技术提出准确的应用概念，以及需要如何推进该技术概念的应用实施。
虽然该计划报告描绘了详细的蓝图，即支持未来舰艇和系统发展需要哪些技术，但该报告中未提及成本问题。
“作为一个技术路线图，它是一个需求驱动的事情”，电船办公室主任蒂姆•麦考伊在华盛顿海军造船厂接受记者采访时，说“我们继续使用‘基于能力的预算’这一提法”。
麦考伊还说，虽然公开版本的报告中并未包括美元额度，但该路线图设计时已考虑了预算问题。这一点体现了它的重要，即形成了今后提交预算的基础。
作为每年预算过程的一部分，我曾到五角大楼面见资源赞助商，争取经费。我们这样做奠定了‘计划目标备忘录’整个过程的基础。我们拥有OPNAV资源赞助商，为我们提供开发工作所需要的经费。
在明年、五年内、20年中，国防部投资部门知道将被要求什么。麦考伊说，使他们能够考虑到这一点，为高科技发展留有余地，因为他们看在了长期的预算。
鉴于财政压力，麦考伊说，路线图也包括了有保存力的高科技的发展和采购时间表，而不是在发展建议中引进风险。
该路线图，意指更新了2007年下一代一体化电力系统技术发展路线图，需要解决支持先进的雷达和高能武器的能力问题，尤其是在30年造船计划末期时，必将面临的阿利•伯克级后续驱逐舰和濒海战斗舰的替代方案的问题。在21世纪20年代和21世纪30年代，新的海军力量系统将需要支持这些功能，现在是时候了，利用规划的时间跨度，着手开始有影响力的技术的发展，支持今后舰船的发展。
麦考伊说，路线图概述的一些工作已经开始了，他的办公室已确定了技术差距，并将其提供给海军研究局，该局将在未来海上能力(FNC)项目中设定相关主题，其研究成果再回馈到电船办公室。
目前，在有3个FNC项目用于支持海上能力系统的发展：①紧凑的电源转换项目，6月准备进行工厂验收测试，它作为采办努力中的一个组成部分；②故障保护和隔离项目，将在2014财年开始；③计划2015财年开始的项目，目前尚未定论。
电船办公室也在与海军外部的技术机构合作，攻克能“最大改变游戏”的技术——能源储备和宽带隙半导体。
对于能源储备，要求它使最终装备可广泛满足宽泛需求和环境要求。国防部正与美国能源部合作发展混合储能模块。
对于宽带隙半导体，海军要求摆脱使用硅半导体，而去使用碳化硅或氮化镓，它带来效率、大小和重量的减少，同时有较高的工作温度。因为它适用于汽车和飞机，国防部长办公室，海军和陆军共同资助了一个制造技术计划，以帮助提高新的半导体材料的制造工艺水平，压低成本。
海军也正在与美国能源部合作开展一个项目，着眼于陆基微电网及船舶动力系统的开发。对于陆地电网，尝试从太阳能电池板和风力发电场得到能源，但发电量水平是非恒定的，很难提前预测。对于船舶动力系统，负载是很难预测，因为该船上的船员在需要使用武器执行某一项任务时，可能没考虑动力系统是否处在保持状态。
解决方案是，创造一个更稳定的电源系统将电源储存和更好的控制算法。海军可以利用能源部已经在智能电网技术方面的投资，海军也可以为他们的对口部门提供相当多的技术实践。
