一只漂亮的蝴蝶在巴西轻轻扇动翅膀，最终导致一个月后德克萨斯州的一场龙卷风。这就是著名的“蝴蝶效应”，一个很诗意的名字。
近期，引发“蝴蝶效应”的，却是一只来自北美的“蝴蝶”，它的名字叫“特斯拉”，并且在中国市场逐渐演化为一起消费与投资的风暴。
对于广大的消费者来说，最值得关注的是价格如何？后期的养护成本如何？有人拿ModelS85和3.5L的奔驰做对比。
在美国，这两款车的售价基本都在81070美元左右。如果运到中国销售，由于特斯拉是电动车，没有消费税，而3.5L的奔驰则要承担25%的消费税。最终运到中国，特斯拉的总价约为121370美元，折合人民币734000元；而奔驰仅在税收上要比特斯拉多支出约160000元。
对于投资者来说，特斯拉的意义则更为深远。它将在中国能卖多少？是否在中国设厂？充电网路将蕴含多少投资机会？以及相关配套的产业链能带来多少产值？
从近期券商研究员的调研情况来看，目前特斯拉订货情况非常火爆，国内的销售电话都不接，经理实在忙不过来；购车者不仅是金融、科技圈；第一批交车在3-4月，目前交车排到9月份。
而特斯拉创始人ElonMusk指出，“中国可能和美国一样，甚至是更大的市场，中国销量最快2015年和美国一样；长期来看，我们在中国建厂是没有疑问的，问题只是，是不是我们在美国之外的第一大工厂。”
从配套设施来看，特斯拉自建网络，免费充电，国外间距8-100公里，20分钟可充50%，充满电最高续航里程可以达到500公里。每公里电费甚至不到1毛钱。
目前，美国已建成横贯美洲大陆和纵贯东海岸的两条充电网路，欧洲也已建成覆盖挪威到米兰的特斯拉充电网。如果ElonMusk的“中国梦”在2015年能够实现，那么与之相配套的网络建设无疑蕴含着巨大的投资潜力。
此外，特斯拉车内没有物理按键，而全部依靠电控系统，与之相关的电子元器件行业、锂电池行业，同样是长期投资的关注点。
对于普通投资者来说，直接参与特斯拉产业链的投资并不容易，其中的高新技术并不是每个人都能够轻松理解的。因此，一只专注于高新技术投资的主题基金，如富国高新技术基金，无疑是最为便利的选择。
富国高新技术基金2012年6月底成立，经历了市场的风格演绎，截至去年底，成立以来净值增长率达到38.9%。基金经理投资能力突出。天相数据显示，截至 2014年2月11日，王海军任富国高新技术股票基金经理共596天，阶段收益率46.70%，比同期上证指数高58.67%。
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