科技部部长万钢日前表示，我们未来在氢燃料电池方面的研究还将更进一步。
对此，国际氢能学会副主席、清华大学教授毛宗强认为，从产业化角度讲，氢燃料电池技术已不再满足于示范，将进入市场。氢燃料电池分布式电站已经开始商业化，氢燃料电池备用电源不但在环境保护方面优于传统的铅酸电池，而且在经济上也有优势。目前，国际各大汽车厂商都将2015年视为氢燃料电池汽车的“市场化元年”。
截至2013年年底，投入使用的全球加氢站总数已达到208座，计划再建造127座。在欧盟、美国和日本等研发氢能汽车较早的国家和地区已建的数十个加氢站中，有不少是采用合建的方式。
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