昨天下午，上海安吉荣威4S店的销售顾问小朱，正忙着给前期的四五十位意向用户打电话，通知他们前来下单提车。高瞻4S店的销售顾问也透露，虽然他们门店位置较偏，双休日每天来看新能源车的消费者也有五六十人次。
今天起，消费者购买新能源车可免缴购置税，至少能省1万多元。加上其他利好刺激，节能环保的新能源车销售有望迎来一波增长。
综合成本“绿车”不贵
“现在买一辆新能源车到底贵不贵？”销售顾问小朱介绍，以荣威550Plug-in插电式混合动力轿车为例，旗舰版售价是25.98万元。乍一看，起价还是有点高，但扣除国家和地方6.5万元补贴之后，售价为19.48万元，已经接近一辆中级车的价格。而购置税减免1.6万元，再赠送专用的上海牌照，购买新能源车的综合成本基本跟普通轿车差不多甚至更低。“特别是免费沪牌，会让大家觉得买新能源车可以省近十万元。”小朱强调。
在使用成本方面，首批“吃螃蟹”的用户反馈同样非常好。荣威550Plug-in续航里程超过500公里，与传统汽车相比，油耗降低70%，在可充电条件下，50公里使用成本仅2.8元。
无独有偶，近日，一位比亚迪秦的车主发了一条微博，据他估算，每天用电量在6度左右，每天花费2元钱左右。
据悉，8月29日，首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录正式出炉。其中，纯电动汽车中，乘用车入选的有包括上汽、北汽、江淮、奇瑞等制造商生产的17款车型。插电式混合动力车中，乘用车入围的有6款，包括江淮和悦iREV、比亚迪秦、广汽增程式混动轿车和上汽荣威550。在两个月政策“等待期”之后，各家厂商累积的新能源车订单从9月起陆续消化。
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