近期以来，关于新能源汽车生产资质放开的消息迅速传开，若放开后，非汽车制造商将获得电动车生产资质。目前，业内对新能源汽车准入牌照的数量有不同的猜测，中国汽车技术研究中心人士表示将会有两到三张牌照放开。业内人士向大智慧通讯社表示，目前至少有10家以上的厂商进行角逐，申请新能源汽车生产资质。
7月初，中汽研新能源汽车动力电池产业发展研究室副主任王成表示,该中心已经起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照。据悉，这项政策最早将于今年年底通过。
7月21日，工信部副部长苏波在接受中国之声采访时表示，“任何企业只要符合准入条件都可以获得新能源汽车生产牌照”。如果符合新能源汽车生产准入条件，就可以入选，并不一定要是制造企业。
华创证券此前发布研报，认为新能源汽车上游产业链企业积极拓展进入下游，电机、电控、锂电池等拥有电动汽车核心技术的企业，有望率先取得生产牌照。
业内人士猜测，万向集团、亿纬锂能(300014.SZ)、成飞集成(002190.SZ)等公司有希望获得新能源汽车生产资质。
根据目前的政策，从事新能源汽车生产的企业，必须申请新能源汽车生产牌照。同时，汽车厂家所生产的产品必须纳入《车辆生产企业及产品公告》，才能面向市场销售。
大智慧通讯社10月9日参加了由《汽车商业评论》和第一电动网联合举办的“中国新能源汽车政策学术沙龙”，与会专家均赞同放开新能源汽车市场准入。上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良在论坛上表示，电动汽车准入一定要放开，市场准入有限度、可控的放开，对于传统汽车市场竞争是有好处的。
国务院发展研究中心研究员王青认为，应该让有意愿的企业都来做新能源汽车，最后由市场决定。汽车行业分析师钟师表示，没有必要对前端生产资质进行审批，加强后端产品的管控，让消费者去选择，市场最终会淘汰劣质产品。
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