动力电池是新能源电动汽车的‘芯’,佛山民营企业邦普循环为这颗‘芯’解决了原料供应的问题。邦普在过去的一年半时间里投入巨资,成功突围关键技术,建成全国首条自动化的动力电池回收拆解中试线,未来,从新能源车上退役的废旧的动力电池通过拆解、回收,变成原料,反哺到电池生产中。日前,中试线已完成最后调试,预计于年底前投入试生产。
目前,佛山已有多家企业涉足新能源汽车电池领域,如广顺电器、佛塑股份等。其中,佛塑股份涉足毛利率高达70%的电池隔膜产业,成为行业中领军企业,将形成年产4500万平方米电动汽车用锂离子电池隔膜生产能力,广顺电器有限公司投入5.7亿元,研发燃料电池用高效涡轮空压机系统,其因氢能燃料电池方面关键性技术的突破,不但成功跻身成为上汽正式的供应商,还相继与GE、通用等大型车企签订了供货意向。
整车方面,“陆地方舟”投入25亿生产新能源汽车,一汽大众佛山工厂二期同样有新能源汽车的计划。
从为新能源汽车造“芯”,到新能源整车,再到汽车动力电池回收,佛山新能源汽车产业整个链条渐成雏形。
依托一汽大众、福田汽车、陆地方舟、佛塑集团、华夏动力、精进能源、德方纳米、广顺电器、邦普科技等新能源汽车龙头企业,佛山逐步发展形成新能源汽车产业集群,涵盖整车生产、电池电机电控关键零部件研发和生产、检测平台建设及电池报废循环再利用等产业链。
华南理工大学机械与汽车工程学院教授姜立标提到,“一汽大众佛山项目肯定会上新能源汽车,这对于佛山新能源汽车产业链条有极大的促进作用,佛山新能源电池相关联企业都会近水楼台先得月,有机会为电动车整车企业做配套及提供相应的电池售后服务。佛山的新能源汽车产业极有可能实现弯道超车。”
由于有关键技术的突破,佛山新能源汽车的“闭环”效应,有望形成对上下游链条的聚集效应。
一块动力电池的
“绿色循环”之旅
在全国首条自动化的动力电池回收拆解中试线,纯电动汽车的报废电池,进入了不一样的旅行,它们接受梯次评估、分级拆解、材料分选等程序的处理,100%可被回收成原材料,所制产品将转卖给汽车电池生产企业作为电池生产原料,实现资源循环利用。
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