电动车的飞速发展,确实方便了广大城乡居民的生活。然而,市场上超标电动车的销售,有越演越烈之势。近日,镇江一些知名网站类似于《快把要失控的电动自行车管起来》一类的帖子不断出现,支持和持反对意见者互相掐架,回复率蹭蹭往上直窜,点击率时常上万乃至十来万,成为网站少见的“热贴”。
网上细数“超标电动车”十宗罪
记者注意到,网友“黑莓汁”一个月前率先建议:“借鉴其他城市做法,出台并实施《镇江市电动自行车买卖使用管理办法》。依法管好电动车也是依法治国的一部分。要明确买卖、上牌、行驶的规范和要求,对违规行为的处罚办法等。把2015年作为电动自行的强化管理年,做到马路上看不到无牌电动自行车和电动三轮车,电动车违规必管必纠必罚,因电动车违规而引发的交通事故明显下降。”
有网友细数“镇江电动自行车乱象”十多桩,如在快车道上行驶、闯红灯、在慢车道上逆行、转弯既不观察不打转向灯也不打手势猛拐、前踏板上带小孩或带货、骑行中一手握把一手接打手机、超车不按喇叭,毫无声息地穿过毫无防备的前车和行人、后座上带人侧坐、醉酒驾驶、超载货物等,特别是天冷了很多车手反穿衣服驾车,或将手套固定在车把手上,等等。网友“夏雪”一针见血地指出:“近几年来,市电动自行车管理存在很多问题,直接影响着公共交通安全。”
一位网友称:“最近注意观察了一下,发现路面上行驶的电动自行车没牌照有三成左右,而电动三轮车基本看不到有牌照的,包括载货三轮车和环卫三轮车、快递三轮车。没牌照,管理就无从谈起。
商家玩花样让电动车“变性”
有网友指出:“基本上镇江市区马路上跑的和店里销售的所有踏板型的电动车都不是电动车,按照‘交法’应属于轻便摩托车。驾驶人必须持有F照,依法办理交强险,办理轻便两轮摩托车牌照后才可上路。”
据镇江和平路街道桃一社区干部介绍,桃园附近有好几家规模不大的电动车店,都在销售各种品牌、来自于不同厂家的美其名“永不亏电,免充电电动车”、“智油电一次充电能跑1200公里”、“自行发电,动力强劲,无限续行”和“充电不再忙,拉货动力强,长跑王,载重王”的电动自行车。有的公然号称“采用全球领先发动机技术”;有的则遮遮掩掩,称“配置电摩电机,智能发电机组”或“三合电机”。看见路面有执勤的交警就转换成用电,听不到发动机的声音交警一般不会找麻烦。
据业内人士介绍,国家标准《电动自行车通用技术条件》规定,电动自行车是指“以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。”必须具有良好的脚踏骑行功能,一次充电后的续行里程不小于25㎞,噪声不大于62 dB(A),最高车速应不大于20㎞/h;电动三轮车不属于此范围;按照国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》,“40㎏以上、时速20㎞以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。”正如网友所说,这意味着骑这种电动车等同于骑摩托车,得经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续方可上路行驶。且不在国家规定的目录内的电动车,根本无法领取号牌。
