据美国《连线》杂志网站报道，苹果进军汽车市场的举措其实早有端倪，绝非意料之外，苹果将为汽车行业带来新的风气。
现在是苹果进军汽车市场的黄金时间。汽车对于现代人来说并不仅仅是交通工具而已。美国调查公司NavigantResearch的分析师SamJeffe认为苹果集中力量研制电动车是一盘更大的棋，苹果进军汽车市场绝非意料之外。据《华尔街日报》报道，苹果有上百名员工参与到代号为“泰坦(Titan)”的计划当中，前福特工程师SteveZadesky领导该团队进行电动车的研发，此前他曾参与研发iPod和iPhone。
虽然现在仍不知道苹果的长期目标是什么，但是进军汽车制造业是一大飞跃。Jaffe表示汽车行业的变化给了苹果超越老品牌汽车的优势。与汽车相关的信息技术迅速发展的确是一股潮流，尤其是远程信息处理、主动安全和汽车界面技术方面。特斯拉(Tesla)的成功给苹果提供了绝好的例子——越来越多汽车制造商正逐步向高科技公司转型。现在任何一部车里都内嵌了几十台电脑，而电脑正是苹果的拿手好戏。
苹果虽然在汽车行业是零经验，但是有迹象表明苹果早已开始做准备了。领英(LinkedIn)网站显示有46名苹果员工曾在特斯拉工作，640名苹果员工曾有与汽车行业相关的背景。有传闻称苹果为了挖员工提出了25万美元(约合人民币156.2万元)和加薪60%的丰厚条件。据说苹果也在招募有电池技术专业知识的工程师，至于是为了电子设备还是为了拓宽汽车市场，现在还不得而知。此外还有一些更细微的线索：在2014年1月，苹果公司董事MickeyDrexler曾说若乔布斯还健在，他是打算要研发iCar的;曾为福特(Ford)设计概念车的MarcNewson现在也就职于苹果。
而更为重要的是，苹果有足够的资金。Jaffe估计在未来的7到10年里一家汽车制造商将投入20亿美元(约合人民币125亿元)到40亿美元(约合人民币250亿元)资金进行研发。新涉足汽车市场的苹果还需要建立基础设施、打通关系并且成立全新的汽车部门，这些都需要投入更多资金，预计需要50亿美元(约合人民币312亿元)。不过苹果现在市值已经超过了7000亿美元(约合人民币43737亿元)，这些资金只是零头。现在很多汽车制造商不过是在拼凑零件，苹果将给汽车行业带来全新的风气。
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