据上海车展主办方发布消息，今年上海车展上，将展出103款新能源车，其中宝马、奔驰、沃尔沃、通用等跨国车企都将带来首次在中国亮相的新能源车型。各大跨国公司对于中国新能源汽车市场的热情可见一斑。
在去年中德签订电动车协议之后，宝马、戴姆勒、大众等德系跨国车企开始加速布局中国新能源汽车市场。截至目前，上述企业都在华推出了各自的新能源产品。不仅如此，包括日产、现代、通用的新能源规划也已经或将全面破局。
作为跨国车企中国新能源发展规划的重要组成部分，合资自主品牌也开始布局新能源车市场。有分析认为，由于此类品牌和旗下的产品定位相对较低，因此，随着合资自主品牌新能源产品加速推向市场，很可能将侵蚀目前自主品牌占优势的新能源车市场份额。
加速布局新能源车市场
日前，宝马集团中国区业务主管卡斯滕·恩格尔(Karsten Engel）表示，宝马预测中国将在2020年之前取代美国，成为全球最大的电动汽车市场。
这一预测并非没有道理。根据国外媒体的报道，2013年美国作为全球最大的新能源车市场，共销售此类车辆9.6万辆。中国位居日本、法国之后，名列第四，当年新能源车销量仅为0.65万辆，与美国的差距为8.95万辆。
2014年中美新能源车市场的销量差距大幅缩小，美国市场销售11.87万辆，中国市场销售7.48万辆，差距缩小至4.39万辆。商务部发布的《2014年消费市场发展报告》中指出，2014年是中国新能源车发展的元年。
就在中国新能源车市场开始升温之时，去年7月中德双方又签订了中德电动车充电接口统一的协议，开始着手解决充电难的问题。这就促使德系跨国车企在华的新能源布局开始提速。
宝马作为最先发力中国新能源车市场的豪华车企，目前已推出多款新能源车型。根据宝马的规划，在宝马530Le上市之后，还将推出多款插电式混合动力车型。在今年的上海车展上，宝马X5插电式混合动力车型也将正式亮相。
另外，去年9月底，在戴姆勒与比亚迪合资生产的腾势电动车上市之后，在今年上海车展上，GLE的插电式混合动力车型将正式亮相。奔驰研发负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)曾表示，“未来奔驰品牌将着力于插电式混合动力车型的研发和制造。”
紧随宝马和戴姆勒之后，去年11月大众在华推出的首款电动车electric up！也正式上市。据大众中国总裁兼CEO海兹曼介绍，“电动版高尔夫、奥迪e-Tron、保时捷Panamera插电式混合动力车将随后面市。2016年奥迪A6的插电式混合动力车型将实现国产。”
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