当前，中国经济步入增速放缓、结构优化的新常态。同样，中国自行车行业也进入增长放慢乃至负增长、结构调整深化的新常态阶段。新常态下中国自行车行业呈现哪些亮点？行业前景几何？中国自行车行业的出路又在哪里？近日召开的第25届中国国际自行车展览会试图对上述问题作出了回答，记者进行了采访。
中国自行车行业呈现出哪些新亮点？
“2014年，中国自行车行业整体运行平稳，行业规模增长虽然有所放缓，但质量效益有新的提高。”中国自行车协会理事长马中超说。
中国自行车协会统计数据显示，2014年中国自行车产量为8305万辆，同比增长1.3%，电动自行车3551万辆，同比下降3.9%；全行业(含自行车和电动自行车)主营业务收入同比增长10.3%、利润总额同比增长16.1%，分别高于同期整个轻工行业主营业务收入和利润总额增速1.6和10.9个百分点。
出口持续增长和电动三轮车的迅猛发展无疑成为中国自行车行业得以平稳运行的主要原因。
2014年，中国自行车、电动自行车出口全面创历史新高。自行车整车出口首次突破6000万辆大关，出口额超35亿美元；电动自行车出口同比增长35.8%。作为电动自行车的延伸产品，电动三轮车也表现出了持续迅猛增长的态势。2014年，电动三轮车产量超过千万辆达到1066万辆，同比增长45%。
记者从25届中国国际自行车展览会上了解到，2014年中国自行车行业集中度进一步增强。自行车十强企业主营业务收入占总体的比例由2013年的22%提升至34.5%，电动自行车十强企业产量占总体的比例也继续提升，达到45.5%。
“目前，中国自行车行业向‘科技型’转型趋势明显，企业研发成果的数量、科技含量和科技创新水平都比往年有显著提高。”马中超说，目前自行车、电动自行车十强企业技术工人比例分别超过50%和30%。
中国自行车行业前景几何？
尽管中国自行车行业运行整体运行平稳，但行业内部却出现了发展的不均衡：中国自行车产量呈现稳定微涨态势；电动自行车产量经历了从两位数高速增长，到2013年个位数增长，到2014年首次出现负增长。
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