距离特斯拉第一款家用/商用储能电池产品Powerwall、Powerpack的发布，已经过去了近一个月。不过由于此前已经有一封内部邮件曝光了特斯拉“雪藏”已久的储能电池计划，因此发布会当天其实并无多大惊喜而言。但紧接着召开的特斯拉2015第一季度财报电话会议上，“钢铁侠”马斯克表示特斯拉已经收到了预约3万8千个订单，其中有超过2500个订单来自对电力储备有需求的企业。无须赘言，数据是最有力的证明：显然特斯拉这次赌对了。
据业界知名研究机构Lux分析称，个人家庭和商用企业团体对Powerwall/Powerpack这类大功率电池储能产品的需求将持续攀高，目前保守估计特斯拉收获的订单价值已经超过了8亿美金。今年一月份，Navigant Research发布调研报告预计，随着可再生资源利用率的成倍增加以及电网运营商寻求成本收支平衡，截止到2024年，全球微型电网级别的能源存储业务利润将超过680亿美金。
面对市场如此巨大的一块蛋糕，而且考虑到特斯拉有限的产能（位于内华达州Reo的超级电池工厂仍在建当中），目前很难做到一家独大。所以德国戴姆勒集团的进场，实属“意料之中”。
6月2日，作为特斯拉前股东、德系豪华车品牌巨头的戴姆勒集团，高调宣布了一项储能电池产品计划。在官方发布的声明中，戴姆勒表示其全资子公司——Deutsche ACCUmotive AG已经和德国电力公司EnBW（Energie Baden-Württemberg AG）签署了商业合作协议，双方将共同建设并计划在今年第三季度推出家用以及工业级的储能电池系统。
“潜伏”已久
成立于2009年的ACCUmotive，从一开始就是戴姆勒全资入股的子公司。目前它主要为戴姆勒旗下插电式混合动力、纯电动全线车型供应锂电池组。其中包括最新一代的电动版Smart ForTwo和即将上市销售的插电混动版奔驰S级、C级车型。
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