乔布斯生前不止一次表露了对制造汽车的兴趣，这两天的消息也印证了苹果进军汽车的野心。
先是成立代号“Titan”的汽车项目小组，由前福特工程师现任苹果高级副总裁Steve Zadesky 领导着数百人的团队研发电动汽车。当我们都以为苹果要造电动汽车，和特斯拉一较高下的时候，猛然发现他的触角已经伸向了更长远的地方——无人驾驶汽车，这也是过去数年 Google 一直在大胆摸索的领域，而特斯拉去年 10 月份发布Model S P85D时也为全系列车型加入了智能化的自动驾驶系统。
来自路透社的消息显示，苹果正在就汽车生产和技术上的问题征询汽车行业专家的意见，主要集中在电动汽车和车联网，但同时也在评估无人驾驶技术的发展潜力。
谈论苹果会以何种方式来开发和应用无人驾驶技术还有点操之过急。不过无人驾驶作为一项革命性的技术，汽车大厂比如奔驰、宝马、奥迪等倾向于循序渐进地培育市场，先行投放车联网和半自动驾驶功能，苹果当下还在评估各种改良现有汽车的可能性，无人驾驶便是其中之一。至于先行开发电动汽车，还是一步到位发布无人驾驶汽车都还是未知。
人们对于电动汽车和无人驾驶几乎已达成了某种共识——它们是四个轮子的电脑，这一点也指明了这是一场关于软件的游戏，无人驾驶汽车尤其如此。软件是苹果的强项，所以他似乎不太可能和传统汽车厂商合作研发相关技术，这也符合他一贯的作风，在消费电子领域便是用 iOS 和 Mac OS 建立起了一个自给自足的王国。苹果需要的是汽车行业和机器人领域的专业人才，这一点也得到了外媒的证实。
苹果进军汽车领域已经不言自明，2014 年 3 月份发布的CarPlay可以算作是第一步。对应着的则是这个硅谷甚至整个科技领域对于车联网、电动汽车、无人驾驶等汽车技术持续高涨的热情，比如 Google，特斯拉，还有国内的乐视以及车联网服务商如上海博泰。苹果是时候开启新的造梦计划了。
