最近的电话会议揭晓Model 3搭载的电池组要比雪佛兰博尔特小一点，成本也许会更少，售价为35000美元，特斯拉在该款汽车的利润会少很多。
根据国外媒体4月28日报道，虽然这些细节目前还只是初级的猜测，特斯拉公司的人员也没有参加该次电话会议，但特斯拉的其中一名投资人参加了该次会议。
Auto Lectrification的董事长兼首席执行官Bereisa则认为，他很怀疑特斯拉入门级车辆售价35000美元会取得很多利润。
他说，特斯拉Model 3如果定价为35000美元，工厂可变成本的底线则为1510美元。相比之前，售价37500美元的博尔特工厂可变成本则为4980美元。
而对于Bereisa的论断，特斯拉的投资人杰夫·艾文森则做出了纠正。他表示，第一，Model 3采用的是部分锂电池，而不是全锂电池，这降低了所谓的成本。另外，特斯拉具有竞争力的电池组价格已大幅降低，比Bereisa的预计要低得多。
特斯拉已经保证Model3的续航里程达到215英里，艾文森表示，Model 3的电池组比博尔特较低工作容量。
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