长安驶向“互联网+”风口：未来汽车你来“设计”" alt="重庆长安驶向“互联网+”风口：未来汽车你来“设计”" width="450" height="299" border="0" vspace="0" style="width: 450px; height: 299px;"/>
编者按：走过门户、游戏、社交、搜索时代的互联网，正在用一个“+”号，将诸如汽车制造、餐饮娱乐、健康教育、贸易物流等等传统产业深度连接起来，并且推向新的风口。在这个风口之上，蕴含着深刻的产业转型逻辑，并绵延不断地衍生出新的模式和工具。
在重庆，诸多传统行业已开始乘着“互联网+”的东风加速转型。今日起，重庆商报将推出系列报道：“互联网+”重庆样本，通过样本的启迪，也许可以让你我他，一起“脑洞大开”。
传统汽车厂商在互联网化，互联网企业也在进入汽车行业，跨界融合趋势愈加明显。在移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合的指引与冲击之下，汽车行业从设计、制造生产到销售终端、售前售后服务模式都面临着全新的挑战。
正如长安汽车总裁朱华荣在他演讲稿《互联网时代下中国汽车品牌的未来》中说的：“互联网不可能去颠覆传统汽车，但是它是非常好的工具，它是非常好的手段，它可以是很好的载体，它是产品。”
长安汽车
长安汽车正与某知名汽车专业网站进行洽谈，未来将开辟专区。以后，消费者能通过互联网向厂商下单，订购自己“设计”的汽车。这只是长安在“互联网+汽车产业”进行产业融合的一部分。长安汽车在制造、销售和品牌推广上都利用互联网作为增强自身实力的工具。
互联网+
“互联网+”行动计划将重点促进以云计算、物联网、大数据为代表的新一代信息技术与现代制造业、生产性服务业等的融合创新，发展壮大新兴业态，打造新的产业增长点，为大众创业、万众创新提供环境，为产业智能化提供支撑，增强新的经济发展动力。
设计
消费者网上可“私人定制” 奔奔PPO款已试水
2013年夏天，在长安汽车研究院大会议室内，公司常务副院长李伟打开了一组来自专业汽车网站的点击数据，并做出了解读：消费者对怠速启停（一种新的节油减排的技术）的关注度正越来越高。现在的问题是，我们的汽车需要加装这一功能吗？
经过一番论证，会议最终通过了加装的提议，现在包括长安逸动在内的多款车型都加装了这一功能。“实际上，互联网上消费者的每一步"足迹"，都可以为厂商设计产品提供参考。”李伟表示。
