2015年9月29日，新款特斯拉Model X跨界SUV在加州弗里蒙特对外展示。经过数次跳票之后，特斯拉首席执行官埃伦·穆斯克终于正式发布了备受期待的Model X跨界SUV
特斯拉汽车（TeslaMotors）在本周发布了ModelXSUV，热切的购买者已经排起长队订购这家汽车制造商两年来推出的第一款新产品。但你必须做好等待的准备：这款备受期待的SUV在发布之时，订购名单上就有了2万意向买家。特斯拉这款新车的成功似乎表明，电动汽车将大行其道。
但并不是所有的国家都向更加省油的汽车敞开怀抱。丹麦已经宣布打算取消对电动汽车的税收优惠，其中当然包括闻名于世的特斯拉汽车。此举将采取渐进方式：2016年开始降低税收优惠力度，2020年彻底取消。
2012年面世的特斯拉ModelS大受欢迎，已经登顶全球畅销汽车榜。特斯拉的丹麦官网显示，ModelS享受的税收优惠包括免除环保税和180%的车辆登记税。该网站写到，车辆登记税优惠只持续到2015年12月。丹麦政府取消税收优惠的举动肯定将影响到ModelS的定价：在税收减免政策终止后，ModelS的售价将从65万克朗（97,233美元）猛增到180万克朗（269,262美元）。（注：丹麦的货币是克朗而非欧元，该国目前不属于欧元区。）
在美国，ModelS的起售价约为7.11万美元，可冲抵7,500美元的燃油税优惠（按照28%的税率计算，假设2014年的应纳税收入为10万美元，那么这相当于26,786美元的税收减免）。联邦税优惠适用于美国所有的州。根据各州的情况，消费者还可能享受到额外的税收优惠和奖励，以鼓励人们购买燃油效率更高的汽车。
通过税收政策来引导社会行为的做法并不新鲜。美国一直都在这么做，比如烟草和酒类消费税以及住房贷款和慈善捐款税收优惠。显然，提供电动和混动汽车税收优惠是为了鼓励人们购买省油的汽车。但有些人认为，这使某些生产企业获得了人为的激励，并可能促使其他企业做出不诚实的行为（比如大众）。
丹麦为什么要那样做？这是否真的意味着社会行为的改变，或者是其他原因？可能是后者。和很多欧洲国家一样，丹麦的经济在近些年里不断下滑。新一届政府正在想方设法开源节流。丹麦税务部表示，如果让电动汽车税收优惠政策延续到明年，那么政府将为此花费6.5亿克朗（9,752万美元）。
特斯拉创始人埃伦·穆斯克（ElonMusk）表示，丹麦此举向消费者发出了错误的信号。他在谈到这件事情时说：“这是重要的历史转折点。当税收减免政策在明年1月1日取消时，电动汽车的发展潜力将受到严重损害。”
丹麦不是唯一一个考虑逐步退出的国家。在挪威，今年6月出售的新车中五分之一都是电动汽车。但电动汽车税收优惠给该国造成的税收损失可能无以为继。挪威政府已经表示，可能将从2018年开始逐步取消。
同样，在英国，一旦电动汽车销量达到5万辆，5,000英镑（7576.5美元）的新车税收优惠将取消。据BBC报道，年底前就会达到那个限额。包括企业购车税减免在内的其他优惠措施将继续实行，至少目前来看是如此。
并不是所有国家都打算向消费者停止提供电动汽车税收优惠。在穆斯克把德国作为特斯拉的下一个重要市场后，德国经济部长表示，该国需要加强电动汽车税收优惠力度。今年早些时候，德国总理默克尔也谈到了这一话题，说她的政府正在考虑提供更多的电动汽车税收优惠，将在2015年底前作出决定。
