近日，丰田在中国的两家合资公司的两款重磅混动车型——国产“卡罗拉双擎”和“雷凌双擎”陆续上市。
不可否认，混动汽车有其独特的优势，但是电动车的补贴更高，业内专家又是如何看待这两种车型？《每日经济新闻》记者与国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、GfK汽车研究部总经理王祥展开了讨论，以下为嘉宾观点：
王秉刚：未来推广重心仍是新能源汽车的基本战略不会改变。从企业的角度来看，未来还将投入更多的技术在研发低油耗的混合动力车型上。而从消费者角度来看，目前大部分消费者还是更认可燃油车的优点，因此，混动车的“参战”还是具有一定的竞争力。
叶盛基：要促进整个汽车产业的可持续发展，就要大力发展新能源汽车包括混动汽车，混合动力是非常重要的节能技术，它不需要充电设施，这给消费者带来了极大的便利，国家也应该鼓励这样的混合动力汽车的发展。应该让消费者自己去选择。
王祥：消费者对混动技术的认知是不够的，他们对于纯电动与插电式混动的认知要多于油电混合动力。消费者在考虑是否要买混动车的时候，只会拿它与燃油车相比，通过比较，消费者最终可能还是会选择购买传统燃油车；而若拿混动车与新能源车相比，油电混合动力还不如插电式混合动力，插混加上补贴和地方政策可能更合算，所以消费者也会倾向于选择插电式混动车。
