“互联网+与汽车工业不是谁颠覆谁的问题，而是谁融合谁的问题。”12月2日，在新浪 “C+峰会”上，吉利控股集团董事长李书福在主题演讲中说。
李书福认为，互联网+汽车应该具备五大特征：与传统汽车驾驶完全不同的驾乘体验、零伤亡的智能安全、人机交互、多方互联以及自动驾驶系统。
第一个就是驾驶的体验，驾驶员和乘客的体验一定要与众不同，一定要与传统汽车不一样。“当你用到这辆车的时候，你的驾驶体验是非常愉悦的，非常轻松的，是与传统车子截然不同的一种欢快的感觉，得心应手的，信手拈来的这样一种感受。就是驾驶的体验要很好。”
第二，智能安全。所谓智能安全既有主动也有被动，通过智能化能确保车辆是安全的，不可能发生碰撞，更不可能发生碰撞以后对人体带来的这种伤亡。
第三点，人机交互。人和车之间的交互，无论在开车还是坐在那里，你想做的事情都能够得心应手，都能够交互得非常顺畅。
第四点，是多方互联，车子在马路上跑，和其他的车子和道路，和信号灯，和有可能出现的行人，以及各种动物跑出来有可能带来的交通影响，这个车子必须要有多方交互的能力。
第五，智能驾驶。 互联网+汽车产品这五个方面的核心元素缺一不可。
以下是李书福演讲全文：
吉利控股集团下面的三个公司大家知道，我不详细讲了。这三个公司里边我想重点讲一点沃尔沃，因为沃尔沃跟吉利汽车有很多关联和联合的研发，告诉我15分钟，所以我不能全面地展开来讲。
互联网+，现在大家说颠覆，新的技术颠覆传统的技术，是互联网颠覆汽车工业，还是汽车工业颠覆互联网。我想这个根本就不存在，这个东西是相互融合的这么一个过程。所以我觉得是谁融合谁的问题，不是谁颠覆谁的问题。
北欧跟西欧不一样，北欧它自然环境、人文环境、法律环境、社会环境跟西欧是有着本质的区别的。所以全世界人都知道，大家也都清楚北欧叫做世界的良心，这个良心很重要，这个良心它是由各种环境构成的，各种条件构成的。无论是过去、现在还是将来，如果说推动人类社会进步，人类文明发展的一个最根本的核心的力量其实就是这个良心，所以我认为良心也是一个核心的底线。如果没有这个底线，今天我们说中国互联网+，大家都是搞互联网。假如说大家都去搞互联网，而又脱离了这个良心的底线，我想就有可能出现什么呢？假冒伪劣、偷税漏税，或者说国库被掏空了，或者说各种各样的社会上的这种老百姓的怨气沸腾，这种现象就会出现。所以良心这个东西是非常重要的。
沃尔沃因为源自于瑞典，它建立了以人为尊的，一切围绕人的健康、安全、生命，围绕这一切而开展的工作。所以建立在良心基础上的这样一个前提下的，所有一切的策划、安排，一切事业展开都是建立在这个基础之上。
首先，讲安全。这个安全，你说空气排放，如果说大面积的在空气当中排放丹阳氮氧化合物，它通过化学的组成自然就形成了PM2.5。今天北京因为一场大风把雾霾吹开了，昨天、前天那么多的雾霾怎么来的呢？核心的东西就是因为排放了氮氧化合物、氢氧化合物。美国大家知道在汽车行业发生的事情，就是因为氮氧化合物排放超标，这个氮氧化合物它可以和空气当中的其他成分构成PM2.5，它像一个胶水一样。这个PM2.5里面的成分是非常复杂的，什么成分都有。但是这种氮氧化合物和汽车排放的其他化合物，通过太阳光的化合作用形成了一个颗粒物就叫PM2.5，通过人的呼吸以后进入人的血管，进入人的各种内脏系统，就会对人的生命构成威胁。所以为什么全球那么多人关注PM2.5。安全这个东西它不仅仅是说汽车不撞人，或者撞了人以后没事，这当然很重要。但是排出去的各种化合物，各种化学成分也是非常重要的部分。
还有健康，人坐在汽车里面，如果汽车里面你内饰件的化学成分如果没有得到控制的话，人坐在里面就相当于吸收化学的挥发物。比如说一辆汽车里面有十几公斤的胶水，这个胶水如果不是环保的。你人坐进去能够闻到气味，通常对人是有伤害的，这个气味就是化学成份，就是一种活跃的分子扩散在汽车的车箱里面。所以汽车里面的内饰件的各种化学成份是非常重要。时间关系不展开讲。
健康还有座椅，人坐在座椅以上，无论是开车还是坐车，如果座椅不是围绕人体健康，不是非常科学、严谨设计的话，你看上去很漂亮，但是一旦发生碰撞的时候，颈椎可能就要断裂，脊椎可能就要受到伤害。时间长了以后，对腰椎可能带来影响。所以这个汽车的健康技术也是很重要的。
还有我想讲讲动力反弹，现在沃尔沃推出的全世界最领先的2.0排放量的系统。很多人不明白，2.0排气量的发动机怎么可以放在两吨以上的车子里面？觉得这是跑不动的。但是事实上不是这样，2.0排气量的发动机它的动力比八缸的、十缸的，比3.0的，4.0的，甚至4.5的还要大，而且耗油很低，重量很低，体积很小，可是它的力量很大。这些东西作为今后汽车发展的大方向。当然现在全世界汽车工业都在向沃尔沃学习，但是人家搞不出来，沃尔沃已经搞出来了，而且已经大批量投放市场。所以从这几个方面来讲对汽车公司极其重要，安全、健康、小排量、大功率、低油耗、低排放，这都需要技术研发的投入。这里边讲的一个简单的，就是我刚才说的领导时代好多年，沃尔沃在刚才讲的这几个方面的技术，它在全世界汽车同行里面是领导在前面的，总是领导同行。全球无论哪个汽车公司，沃尔沃在刚才我讲的这几个方面，它总是领导好多年，其他汽车公司都是在沃尔沃的技术运用以后，其他汽车公司学习的。首先从汽车的安全带开始，现在全世界所有汽车的安全带都是学沃尔沃的。安全玻璃，大家知道汽车前面的档风玻璃，碰撞以后不会伤害到人的也是沃尔沃发明的。安全车箱，现在全世界所有的车都在用，也是沃尔沃发明的。儿童安全座椅，也是沃尔沃发明的。还有你看MBS安全气囊，都是沃尔沃发明的，还有汽车撞了人怎么能够不伤到人？外面的人也不受伤害，外面也有气囊，这个也是沃尔沃发明的。还有排气，如何使汽车排放的气体能够干净排放到空气当中，尾气处理系统也是沃尔沃发明的。比如说自动刹车系统，转弯的时候，交叉路口怎么不要发生碰撞。这些都是最新一两年应用在汽车上的。所以现在沃尔沃的车子在交叉路口很难发生碰撞。所以全世界的汽车在安全方面基本都是沃尔沃发明的。
空气质量，健康又环保这个很重要。打开车门是北京，关掉车门是北欧，这就是对沃尔沃汽车的形象的比喻。还有健康，座椅的设计是保护人的颈椎、腰椎、脊椎，无论汽车发生什么样的安全碰撞，沃尔沃汽车可以保护人的脊椎、颈椎和腰椎的安全。所以它这个座椅设计和全球其他所有汽车的座椅设计是不一样的，里面的结构也是不同的，这是非常重要的。刚才讲的小排量的发动机，这款发动机只有2.0的排气量，但是它的马力是多少？407匹马力，相当于八缸、十缸发动机的马力。640流米的扭距。传统的少说也要3.0、3.5的排放量。其他的就不展开讲了，它的性能、耗油。
