地处上海、杭州、宁波三大城市圈中心位置的国家级杭州湾上虞经济技术开发区，凭借区位优势重点发展汽车及关键零部件、新能源新材料新兴等产业。不过，开发区内，有一家号称投入巨资的新能源汽车制造商正处于停产状态，厂房内杂草丛生。
近日，《每日经济新闻》记者接到供应商爆料称，浙江绿野汽车有限公司（以下简称绿野汽车）今年3月忽然停产，拖欠各地260多家供应商的货款，至今未能解决。据了解，绿野汽车于去年被和谐汽车（03836，HK）全资子公司河南和谐汽车贸易有限公司（以下简称河南和谐）收购。
据供应商称，绿野汽车今年3月份突然宣布放假3个月，其后又将放假延期到9月，至于拖欠了这么多家供应商的货款，可能跟其经营不善、投资方注资不到位相关。
《每日经济新闻》记者随后联系绿野汽车所在的浙江杭州湾上虞经济技术开发区管委会，其发函表示，针对绿野汽车停产现状，开发区高度重视，从中做了大量协调工作，并将督促企业加快处置债务。
●供应商货款拖欠至今
公开信息显示，2015年5月，河南和谐从上虞工业园区公司手中购入了绿野汽车约65%的股权。当年7月底，河南和谐又陆续收购了部分股权，最终所持绿野汽车股权达到87.57%。
根据公告显示，2015年12月，和谐汽车宣布河南和谐将绿野汽车55%转让给和谐汽车子公司河南和谐富腾互联网加智能电动汽车新能源合伙企业（有限合伙）（以下简称和谐富腾）。
2016年1月4日，和谐汽车公告上述交易不会进行，转而由河南和谐与和谐富腾合资成立爱车公司，并由爱车公司收购河南和谐所持绿野汽车全部87.57%股份。
至此，绿野汽车控股方变为爱车公司，但追溯股权结构可看出，河南和谐与和谐汽车实际上间接持有绿野汽车的股权，依然可说是其大股东。
对于和谐汽车而言，截至目前，这一次收购不仅未带来实际回报，更为紧迫的是，众多供应商已经开始了纷纷“讨债”。
华建平是供应商集体讨债行动的牵头人，据他介绍，绿野汽车2014年就欠了飞越汽车168万元。2015年年底时，他组织了30多家供应商开始讨债。
7月18日，华建平向《每日经济新闻》记者出示了一份集体讨债的供应商名单，共有34家供应商，总计欠款金额约5118万元。其中最大的一笔欠款达到459万元，收款方为霸州华硕汽车零配件有限公司。
华建平透露，河南和谐曾表示“今年7月底（与供应商）结束对账，8月与供应商谈话”，并向记者出示了相关文件。记者注意到，时间为6月16日，落款与公章均为绿野汽车。
该份文件中还显示，负责对账的单位为浙江舜杰律师事务所，截至6月16日已有160余家供应商前来核对，尚余100多家未对账，7月31日对账期结束后将不再对账。在8月份进行债务清偿协商后，最终协商意见大概会于9月份出具。
相关法律人士表示，根据《公司法》规定，除破产清算有其他法律规定外，一般的股份有限公司和有限责任公司的股东只需根据其出资额度承担有限责任，无需承担其他责任。
7月19日，记者与舜杰律所金利祥律师与吕慧萍律师取得了联系，其中吕慧萍表示自己只负责部分具体工作，对整体情况不了解，也不方便透露。而金利祥在记者说明来意后随即挂断了电话，再次拨打便无人接听。
华建平认为，河南和谐收购绿野汽车之前每个供应商就有对账单，现在对账就是在拖时间。对此，接近和谐汽车的知情人士认为，和谐汽车方面认为绿野汽车在被收购前与多家供应商签订的买卖合同有“猫腻”，存在采购价格不合理过高的情况，因此决定重新对账。
