星源材质是国内较早开发隔膜制备技术和涂覆技术的隔膜制造商，拥有聚合物涂覆、陶瓷涂覆、陶瓷聚合物混合涂覆、纳米复合材料涂覆等技术。除了走资本化道路，星源材质在技术、产品研发、制度管理、客户合作、人才储备上也自有一套秘籍。

　　高工锂电网了解到，今年星源材质和国外某优秀设备商合作，成功开发出双面同时在线涂布设备，在效率上已处于国内领先水平;同时自主设计合成了一种可用于陶瓷涂覆的新型纳米复合材料，并成功研发出纳米复合隔膜。

　　据介绍，这款纳米复合隔膜同时具有陶瓷隔膜和聚合物隔膜的优点，在保证耐高温性能的同时，能保持和极片的紧密粘结，大幅度降低电芯内阻和界面阻抗，从而提升了电池的安全性。

　　隔膜素来被认为是技术门槛最高的锂电池材料，人才成为隔膜企业决胜市场的关键。星源材质董事长陈键表示，上市后公司能够在大平台上招募更多优秀人才促进自身长远发展，并且对每位员工设计职业通道，有针对性地开展培训，为公司的下一步发展夯实了人才储备。

　　上市对星源材质带来哪些影响?高端隔膜布局有哪些?8000万㎡隔膜项目最新进展如何?在客户合作模式、制度管理等方面，星源材质还有哪些宝贵经验要分享?围绕这一系列疑问，高工锂电网与陈键展开深入对话：

       高工锂电网：据最新消息，贵公司12月1日在深交所创业板上市交易。请简单介绍一下选择登陆创业板的原因。您认为上市后给公司带来的最大影响在哪?

　　陈键：选择登陆创业板，主要原因是自新能源汽车行业从2015年进入发展快车道，隔膜产业尤其是动力锂电池隔膜也进入快速发展期。目前，我们销售年均复合增长率在35%以上，产品一直供不应求，处于供货持续紧张的局面，尤其是面对一线大客户，交货压力非常大。登陆创业板，在资本市场上募集资金，可以解决公司快速发展的资金瓶颈，并继续在高端动力电池隔膜领域扩张，满足下游一线大客户的旺盛需求。

　　上市后，公司最大的影响在于管理更趋规范透明，同时回报股东、社会的责任也更大。站在一个更高的平台上，更容易从全球招募更多高端的技术、管理、营销等方面人才，进一步加快公司的发展。

　　高工锂电网：请您介绍一下贵公司高端隔膜的最新布局情况。

　　陈键：在高端隔膜方面，我们将进一步构建差异化的产品特色。具体来说，在干法隔膜方面，通过技术和工艺的创新，进一步提高产品的强度和稳定性，并通过装置设备的自主改造提高产品的一致性和生产效率;在湿法隔膜方面，我们会加大功能化隔膜的开发和涂覆技术的优化，下一步将推出纳米复合隔膜，进一步提高电池的安全性。

　　高工锂电网：研发陶瓷涂覆隔膜成为诸多隔膜企业近年来致力解决电池安全问题的选择。请您介绍一下国内目前的陶瓷涂覆隔膜市场状况、未来发展方向以及星源材质该款产品的市场竞争优势。

　　陈键：随着锂电池向更高能量密度演进，三元体系将逐步渗透。耐高温材料作为涂层来提升聚烯烃隔膜的耐温性能已经是当前市场的主流。目前，国内陶瓷隔膜市场已成规模，特别是湿法隔膜+陶瓷涂覆的技术路线。要实现2020年高比能量动力锂电池能量密度达到300wh/kg，需通过湿法基材隔膜厚度进一步减薄，再涂覆陶瓷材料的方式才有可能实现，这也是隔膜未来的发展方向。

　　星源材质是国内较早开发涂覆技术的隔膜制造商，拥有聚合物涂覆、陶瓷涂覆、陶瓷聚合物混合涂覆、纳米复合材料涂覆等技术。今年和国外优秀设备商合作，成功开发出双面同时在线涂布的设备，在效率上处于国内领先水平。另外，我们自主设计合成了新型纳米复合材料用于隔膜涂覆，新开发的纳米复合隔膜同时具有陶瓷隔膜和聚合物隔膜的优点，在保证耐高温性能的同时，保持和极片的紧密粘结，大幅度降低电芯内阻和界面阻抗，从而提升电池安全性。

　　高工锂电网：请您结合干湿法两种隔膜的技术、成本、性能、工艺生产等因素，谈谈电池企业应该如何正确选择配套隔膜，与其它材料进行更好地匹配。

　　陈键：未来在新能源乘用车上，湿法隔膜可能有更多机会，但干法隔膜同样也会在新能源商用车、储能领域、电动工具上大展身手。干湿法隔膜因生产工艺技术、原材料、装备不同，性能也各有特色。

　　干法隔膜因聚丙烯材质，耐温性相对较好，无横向热收缩，抗压缩特性、孔的通透性也优于湿法隔膜，电池倍率性能较好，有成本优势;而湿法隔膜因双向拉伸取向，具有各项同性，横向强度高，在厚度上可以做更薄，电池比能量更高。

　　对电池厂来说，如何选择隔膜和电池设计有关系，不能一概而论。通常来讲，磷酸铁锂体系应用干法隔膜已非常成熟，钴酸锂体系则更多采用湿法隔膜，而三元体系下，无论干法还是湿法隔膜，通过陶瓷涂覆后，都可以较好匹配。

　　高工锂电网：与前几年相比，单层、双层、多层隔膜产品单价日趋下滑，但贵公司业绩影响并不大。请分享一下星源材质在成本管控、制度管理上的秘诀。

　　陈键：随着规模增长，隔膜单价每年保持一定幅度下滑。我们的应对措施就是不断创新工艺技术，每年下达收得率和生产效率的提升指标进行攻关，挑战极限;在管理上，建立ERP系统，以及生产计划追踪制度、问题看板管理制度，信息流转畅通无阻，并导入汽车行业的TS16949管理体系等。

　　这些制度的建立，为公司在生产管理、品质控制、订单交付、物流监控等提供了实时信息，推动了公司在没有新产线投入的情况下，以创新驱动实现产能提升和规模增长，从而消化了单价下滑带来的压力。

　　高工锂电网：2015年10月星源材质携手国轩高科合资成立合肥星源，开展8000万㎡隔膜项目，请您从投产进度、产能大小、合作客户、营收等角度介绍项目最新进展。

　　陈键：2015年10月，星源材质和国轩高科合作成立合肥星源，一期投建了8000万平湿法隔膜，目前该项目进展顺利，主体厂房已经基本完成建设，配套公用工程也接近尾声，主线生产设备正陆续到厂，预计将于2017年3月完成设备安装调试，5月份进入正式生产。合肥星源一期建设设计产能8000万平，合作客户主要是国轩高科和华东地区大客户，全面达产后，预计将实现4-5亿元的营收。

　　高工锂电网：请问星源材质与电池厂设立合资公司的考量因素是什么?您认为，锂电行业上下游的这种紧密合作是否将成为未来的一种趋势?

　　陈键：星源材质与电池厂设立合资公司的初衷是形成更紧密的合作关系，并为扩产的产线提前锁定客户。在星源材质开启行业紧密合作方式先河下，这种模式很可能成为未来的一种趋势，也将加速新一轮的行业洗牌。

　　高工锂电网：受新能源汽车行业火爆影响，人才流动频繁，尤其高薪挖角已成为行业普遍现象。对此，您如何看待?而软实力也是贵公司一直关注的重点，比如成立“星源网络商学院”。请介绍一下星源材质在人才建设的思路与做法。

　　陈键：在中国的现实国情下，人才流动频繁，尤其高薪挖角确已成为行业普遍现象。但锂电池隔膜是一个依靠整体平台和系统支撑的行业，单个技术人员很难掌握全面技术，即或做出产品，也很难稳定在一个平台上。我们一直重视人才培养，每年要下大功夫在人才招聘和培训上，并成立了星源网络商学院，为每个人设计职业发展通道，通过初期的考核及测评，有针对性地开展培训，面向研发、工艺、管理、品质、营销等方向培养后备人才，为公司下一步的发展夯实了人才储备。