治理雾霾的巨大压力之下，物流车电动化正在成为一线城市新能源汽车推广的又一大发力点。

近日，北京市经信委发布“北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息(第4批)”(下称“第四批名单”)，北汽旗下威旺307EV、重庆长安旗下长安纯电动厢式运输车、南京汽车旗下依维柯纯电动厢式运输车三款车型入选。

公共交通和物流领域，向来是城市环境污染的重要来源。数据显示，包括公交和出租车的公共交通，大概占到城市机动车保有量2%，但是尾气和排放包括石油消耗量占到整个机动车的1/3；物流车的保有量占到整个城市机动车保有量的18%，但它的排放也占到1/3。

“随着北京等一线城市的公交电动化逐步完成后，物流车电动化将成为接下来新能源汽车的发力重点。” 星恒电源股份有限公司(下称“星恒”)总经理冯笑向锂电网表示，雾霾的巨大压力之下，物流车电动化对于城市环境的治理能起到关键作用。

据悉，入选此次北京市第四批名单的重庆长安纯电动箱式运输车，搭载的就是星恒提供的的动力锂电池，其续航里程达320公里。

除了重庆长安，星恒动力锂电池配套的物流车企业还包括重庆瑞驰、东风小康等，到今年底，配套星恒动力锂电池的电动物流车数量将超过20000辆。

“物流车电动化不仅对于改善城市环境起到积极作用，同时，还能解决物流企业目前存在的成本高企、监管罚没等多重问题。”冯笑认为，城市物流车的行驶路线相对固定，采用新能源动力后便于集中充电，既能显著降低燃油成本，又能减少应用企业的罚没风险，因此市场需求将有望加速。

作为国内动力电池企业，星恒在电动物流车领域的动力电池技术路线选择其市场积累10多年的超级锰酸锂电池，其循环寿命突破2000次，在高低温性能、安全性能优势明显，而更为关键的是，其电池成本在过去的几年里大幅度降低10倍。

冯笑的思路是，动力电池应用是包括了能量、寿命、安全、功率、高低温性能、成本等的综合性复合应用，在多种技术路线之中，没有最好的锂电池，只有最合适的锂电池，而在电动物流车中，锰酸锂电池是较为合适的一种选择。

“超级锰酸锂带来的超级性价比，将成为星恒参与到电动物流车市场竞争的核心利器。”冯笑表示，在保证动力电池安全和使用性能不断提升的同时，星恒可以在2020年实现动力电池包价格达到1元/Wh。

锂电池产业链企业推广，锂电网（li-b.cn）欢迎投稿。