在动力电池降成本、标准化制造、商业模式创新求变的大背景之下，车企和动力电池企业的战略合作正在提速。

12月23日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)与东风汽车公司(下称“东风”)正式签订战略框架协议。协议约定，双方将共同打造在新能源汽车产业领域的合作平台。

东风总经理李绍烛表示，东风公司愿意支持宁德时代在电池技术发展上继续前行。在动力电池上，宁德时代称，要努力实现商品的标准化，同时在电池包标准化方面，做到与客户共同开发、共享技术。

事实上，宁德时代和东风的合作并非个案，就在双方签署协议的前一天，一汽客车有限公司与江苏春兰清洁能源研究院有限公司刚刚签完战略合作协议，而如果再将视线往前追溯，在过去的一年中，已有北汽与国轩高科、银隆新能源与中车时代、波士顿电池与陆地方舟、天劲股份与江特电动车等动力电池企业和车企战略合作的案例。

尽管在上述案例中，不少合作双方还仅仅停留在框架协议层面，但不可否认的是，在推动新能源汽车发展的路径上，车企和零部件企业已经在形成共识：车企与核心零部件企业的深度战略协作已成主流趋势。

“无论是从产业健康发展的角度，还是从技术发展的角度来看，产业链企业的深度协作都应该成为大趋势。”国轩高科总裁方建华向锂电网表示，车企和动力电池企业和合作不应该停留在简单的买卖关系上，而是应该从产品开发、商业模式拓展、资本合作等方面进行深度协作。

作为国内动力电池的领军企业，国轩高科就已经和包括北汽新能源、江淮汽车等车企达成了战略协作，12月26日，500台江淮iEV7交付给国轩旗下的子公司国轩奥莱，用于租赁运营，这正是国轩高科与江淮汽车战略合作的新模式之一。

检视国内新能源汽车领域出现的车企和动力电池企业的战略合作，大致可以分为两种，一种战略合作只是基于单纯的价格因素和产品稳定供货的短期考量，另一种是针对产品开发、市场开拓、商业模式创新等多维度考量而形成的深度绑定合作。

方建华表示，单纯的停留在产品价格和供给上的战略合作不会走太远，从传统车企和发动机企业的合作模式来看，只有在合作的过程中建立新的商业模式和生态循环圈，才会更有意义。尤其是在新能源汽车产品尚未实现全生命周期验证，下游基础配套设施还不健全的背景之下、产业链的深度协作更显得有存在价值。

与此同时，值得注意的还有，相比国外车企和电池企业的战略合作，国内还处于野蛮增长向有序发展过渡的阶段，一方面，动力电池企业鱼龙混杂，不同企业的技术沉淀、产品制造、商业信誉等方面参差不齐;另一方面，车企则同样在新能源汽车的产品开发、战略布局力度上存在较大差异。

高工产研锂电研究所(GGII)提醒，尽管车企与电池企业合作是趋势，但对于后面的跟进者而言，在合作前做好充分的接触和考量，既要做好风险的控制，更为重要的是在选择时要充分考量对方在产品开发、产能跟进上的节奏，保证双方在合作上的匹配度。

锂电网梳理了自2015年底以来动力电池企业和车企的战略合作情况，希望对业内有所裨益。

国轩高科与北汽新能源

2015年底，国轩高科与北汽新能源在新能源汽车领域结成全面战略合作关系，共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目达成合作协议。

根据协议，双方将联合设立美国硅谷研发中心。双方联合其他投资方在海外(美国硅谷等地)建立研发中心，旨在开展技术研发、打造开放创新平台、承接国内的产品开发项目、挖掘国外战略合作伙伴，寻求国际化合作。其次，双方共同在莱西市建立年产能10亿AH动力电池工厂。

另外，双方与其他第三方共同设立合资公司，经营范围拟包括电池租赁与运维、充换电设施建设与充换电服务、电池梯次利用研究与应用、快修维保服务与便利商业经营、新能源宣传展示等。

宁德时代与东风汽车

12月23日，宁德时代新能源科技股份有限公司与东风汽车公司正式签订战略框架协议。协议约定，双方将共同打造在新能源汽车产业领域的合作平台，形成相互支撑、优势互补、协同发展、互利共赢的合作局面。

东风公司总经理李绍烛说，宁德时代构建了从技术研究到生产制造的电池研发生产体系，并拥有核心技术，在电芯标准化升级技术上在行业拥有不可动摇的地位。东风公司愿意支持宁德时代在电池技术发展上继续前行。在动力电池上，宁德时代要努力实现商品的标准化，同时在电池包标准化方面，做到与客户共同开发、共享技术。

曾毓群说，宁德时代电池从设计开始到整个电池的生命周期，宁德时代都进行了大量有益的探索。未来，宁德时代愿与东风一道从动力电池设计开始，不断完善优化动力电池技术标准，为东风新能源汽车事业的发展贡献力量。

春兰新能源与一汽客车

2016年12月22日，一汽客车有限公司与江苏春兰清洁能源研究院有限公司在泰州举行战略合作协议签约仪式。双方本着“互惠、互利、稳定、恒久、高效、优质”的合作精神，决定结成深度的战略合作伙伴关系。

根据协议，一汽客车将春兰作为动力电池的战略合作供应商，优先使用春兰电池产品上汽车公告和推广目录，优先推荐使用春兰电池的产品作为市场标配。春兰承诺将为一汽提供优质、优先、优惠的产品及市场服务，全力配合一汽新能源汽车打造核心竞争力。

银隆新能源与中车时代

2016年6月，银隆新能源与湖南中车时代电动汽车股份有限公司举行战略合作协议签约仪式。就双方在对接电动车和铁路储能系统的研发及应用方面开展全面战略合作。

珠海银隆新能源是以锂电池材料为核心，以锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售为一体的新能源闭合式循环产业链的企业。公司研发的钛酸锂电池产品，以领先全球的钛酸锂技术为核心，具有6分钟快充放电、十年循环使用寿命、耐宽温、不起火不爆炸高安全性等优点。

湖南中车时代电动汽车股份有限公司是中国中车旗下、中国第一家获得新能源汽车制造资质的企业，依托母公司在轨道交通领域所掌握的变流技术、电传动及控制技术等核心技术的强大支持，已快速成长为最具创新能力的节能与新能源汽车及关键零部件新锐民族品牌。

本次合作协议双方将充分发挥在钛酸锂储能系统、储能系统安全、新能源汽车动力系统、整车制造等方面的科研与市场优势，在整车市场推广、关键零部件业务推进、技术研究等方面不断深化合作并建立广泛、牢固的战略合作伙伴关系，不断提升核心竞争力，扩大市场占有率和社会影响力，从而创造更好的经济效益和社会效益。

波士顿电池与陆地方舟达成战略协议

2015年9月，波士顿电池和陆地方舟达成战略合作协议，就新能源物流车进行合作的同时，为新能源中巴车和乘用车研发动力电池系统。

双方将以陆地方舟的整车为平台载体，利用双方的核心技术产品共同在纯电动汽车的车辆技术、充电技术、电池总成与检测技术、电源技术等方面开展合作，建立团队，共同开展电动汽车在不同环境和工况下的适配技术研究。

据悉，和以传统汽车厂商为母公司的新能源汽车的合作不同，此次与陆地方舟的合作，是战略兼战术层面的全面性深度适配。

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