Musk发推称Ludricrious mode (荒诞模式) 下，Model S P100D百公里加速时间可低至2.34秒，2.34秒是特斯拉已量产成品车的百公里级加速时间，而“精简模式”（即去除内饰后）下可降至2.1秒。

从Musk的推文也能稍微推断，特斯拉在速度上还有进步空间。目前它已能比法拉第FF91准量产版能达到的最高速度快0.05秒，对白热化的高端电动车市场竞争中，这绝对占得先机。

自从特斯拉推出双电机版系列车型以来，它就成为了百公里级加速时间最短的四门汽车。而现在的Ludicrous Mode性能已经可以媲美，甚至超越超级跑车。如果Musk说的“2.34秒”属实，那么Model S P100D Ludicrous将成为世界第三快的车。

特斯拉此次产品迭代很大程度上归功于Ludicrous Mode（“荒诞模式”, 取名自1987的一部恶搞星战电影，指飞船在此模式下快到超越光速）对特斯拉电池组的两项改进，一是用“智能保险丝”替代了原来的标准保险丝，使得对电流的监控精度达毫秒级。二是将主电池组接触器材料由原来的钢换成铬镍铁合金。铬镍铁合金能够适应极端的高温环境，多被用于航空航天工业，SpaceX的SuperDraco引擎用的也是它。改进后，特斯拉电池组最大输出功率从1300安升级为1500安，为汽车性能大幅提升做了准备。