无论从国家政策的调整方向还是从行业发展形势来看，产能规模成为动力电池企业参与激烈竞争的一个重要条件。锂电网观察发现，近两个月内国内很多企业用发布新闻、调研记录及公告等多种方式对外透露了动力电池项目进展情况，且看下文：

1、比亚迪：公司目前在惠州、坑梓两个动力电池生产基地，目前共有10Gwh的产能，同时公司目前正在坑梓基地扩建6Gwh的产能，预计会于明年达产。

2、国轩高科：随着公司2017年下半年南京二期工厂和唐山一期工厂投产以及原有产线的技术升级，公司2017年将拥有超过80亿瓦时产能。另外，公司定增募投项目中其他新建产线将于2018-2019投产，公司产能还将稳步提升。

3、中航锂电：12月29日，成飞集成(002190)公告称，中航锂电(江苏)有限公司(下称“中航锂电江苏公司”)拟启动产业园二期工程建设项目。项目总投资规模为 437,340 万元，建设年产 50 亿瓦时三元材料锂离子动力电池生产线。

公告显示，成飞集成控股子公司中航锂电(洛阳)有限公司与常州市金坛区人民政府(下称“金坛政府”)于 2015 年 8 月签署了《共同投资“中航锂离子动力电池项目”合作意向协议》， 并于 2015 年 10 月与常州华科科技投资有限公司、常州金沙科技投资有限公司共同投资设立了中航锂电江苏公司，并由该公司投资建设“中航锂离子动力电池项目”。

中航锂离子动力电池项目规划用地 1000 亩，计划总投资 125 亿元，建成后形成 120 亿瓦时的锂离子动力电池年生产能力，项目分三期建设。中航锂电江苏公司启动了中航锂离子动力电池项目 (一期)的投建。截至目前，中航锂离子动力电池项目(一期)已基本建成，逐步开始试生产。

对于中航锂电江苏公司此次启动产业园二期工程建设项目，公告解释称：一方面，未来几年国内新能源汽车市场的快速发展，将形成动力电池产业的巨大市场需求;另一方面，2016 年 11 月，工信部发布了《汽车动力电池行业规范条件》(2017 年)征求意见稿，大幅提高了动力电池企业的年生产能力的准入标准。根据市场发展情况，公司为在新一轮的市场竞争中取得优势地位，需要加快锂电池业务的产能建设。

4、比克动力电池：2017年1月5日，深圳市比克动力电池有限公司十五周年庆典在郑州召开，会上发布了公司未来五年战略规划报告及2016年营收成绩。根据规划，到2020年，公司产能将达到15GWh，实现180亿元的总销售收入，动力电池市场份额占比12%以上。

5、远东福斯特：远东福斯特总经理蔡栋在12月接受锂电网专访时透露，公司现拥有日产18650三元电池120万支/天，年产动力电池模组8万套的生产能力，现有产能3Gwh，是国内最大的18650锂离子电池生产商，产销量规模位居国内第一，世界第三，仅次于松下和三星。加上在宜春新上 3Gwh，在宜兴新上6GWh产能，届时将形成12Gwh的总产能。

6、亿纬锂能：公司分别在惠州及湖北荆门兴建了圆柱三元和方形磷酸铁锂电池生产基地，聘请日韩高水平的专家和顾问团队，引进国际先进的生产设备及生产方式，预计在2017年初形成5-6GWh的动力电池产能规模，2017年底有望达成9GWh的产能规模。

7、天能集团：近期全资子公司浙江天能能源科技股份有限公司“年产5GWh的新能源汽车动力(储能)锂电池项目”顺利投产。加上公司现有锂电池产能3Gwh，天能集团仅锂电板块总产能将达8GWh，每年可配套30万辆新能源汽车。

8、孚能科技：2016年12月14日，公司正式启动年产10Gwh动力锂电池扩建项目，并举行了盛大的奠基典礼，该扩建项目系公司三期项目。值得一提的是，公司二期动力电池扩建项目已接近尾声，2017年将拥有5GWh的年生产能力。加之现在启动三期10GWh动力电池扩产建设， 到2018年公司将有能力每年向市场提供15GWh的先进动力电池系统。

9、骆驼股份：近期骆驼股份首期10亿瓦时新能源汽车动力电池生产线开始满负荷运行。骆驼股份计划最终将达到40亿瓦时的年产能。对于新版动力电池规范的80亿瓦时产能门槛，骆驼股份董事长刘国本对外表示，公司将按计划推进现有项目，并拟通过并购吸收等方式增扩产能，以达到国家相关要求。

10、顺达新能源：近期，湖南怀化高新区顺达新能源动力电池项目 PACK 自动化生产线试生产。项目一期投资 5 亿元，建设 4 条年产 1.2 万台新能源客车电池(PACK组装)全自动生产线。据悉，顺达新能源专业从事新能源汽车动力电池材料、电池和电池管理系统(BMS)及电机、电控等关键零部件研发、生产和销售于一体的高科技公司。

11、实联长宜：公司成立于2012年，是一家拥有自主知识产权核心技术，专业从事锂离子电池技术研发、生产和销售的国家级高新技术企业，且正式通过ISO/TS16949:2009认证。该公司主营动力型、储能型锂电池，目前主要以磷酸铁锂电池为主，拥有研发人员109人。

目前，实联长宜拥有3大生产基地淮安、吉安、盐城，主营业务均为磷酸铁锂电池。据悉，2016年搭载实联长宜磷酸铁锂电池的电动大巴已有近千台。该公司已与厦门金龙、南京依维柯、宇通重工、山东舒驰、郑州少林等客户达成良好合作关系。除了电动大巴车，专用车也是实联长宜着眼布局的市场。

“近期三元解禁的消息也传来，公司计划2017年扩充包含三元在内共5条电芯生产线，预计2017年总产能在10-12亿Wh。”实联长宜负责人透露，在坚定三电总成线路的既定大方向下，公司未来的电池路线也会随着政策及市场的变化而做出相应调整。

12、天臣控股：12月28日公告了公司锂离子动力电池业务的最新发展。集团第一阶段的生产基地位于中国陕西渭南，于2016年10月已达到每天约23万支锂离子动力电池的产能；第二阶段生产基地的建设已于2016年12月初步竣工，其后已投入试产。

公司预计于2017年年中前，第二阶段生产基地可逐步达到每天约50万支锂离子动力电池的产能。同时，集团拟通过建设其第三阶段发展，进一步扩大整体生产基地，其第三阶段生产基地自身的目标产能为每天约250万支锂离子动力电池。

13、时代万恒：12月24日公告，公司拟募集资金总额不超过8亿元，扣除相关费用后的募集资金净额将以委托贷款方式投入控股子公司辽宁九夷锂能股份有限公司(下称“九夷锂能”)，用于高能锂离子动力电池项目建设。

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