截至目前，国家发改委已经连续发布了十张纯电动乘用车生产资质，获得生产资质的企业分别为：北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源。
随着新能源汽车生产准入门槛的提高以及国家对生产牌照发放的收窄，无论是想独立新能源板块出来的传统车企，还是新进入新能源造车领域的企业，纯电动乘用车生产牌照的获取都显得弥足珍贵。
在获得生产资质的企业中，有国企背景作实力支撑的自主品牌车企，也有跨国集团作为资金后盾的中外合资企业，还有让新能源汽车界出乎意料的“黑马”民营企业。那么这十张“弥足珍贵”的生产牌照背后，都隐藏着哪些实力与资本？
云度新能源汽车股份有限公司
据了解，云度新能源于2015年12月4日成立于福建莆田市，注册资本9亿元，由福汽集团(39%)、莆田市国有资产投资公司(34.444%)、以原奇瑞新能源总经理刘心文为代表的管理层(15.556%)、以及外商投资的福建海源自动化机械股份公司(11%)四方共同出资设立的混合所有制企业。
其中，福汽集团成立于1992年，是福建省政府国资委直属的大型企业集团。目前，已成为整车生产类别齐全，产业链比较完整的汽车企业集团，是福建省汽车工业的龙头企业。
自然人股东刘心文曾任奇瑞新能源总经理，牵头该公司诸多重要项目的制定和执行。在新能源领域，曾组织奇瑞新能源汽车的战略规划，负责新能源汽车的产品开发与示范推广等，带领奇瑞新能源取得了长足进步和成功。
云度汽车是福建省“十三五”重点项目，项目总投资18亿元，一期规划建成年产8万台产能的新能源汽车焊装、涂装、总装生产车间(预留冲压车间)，并建设试制车间和电机、电池、电控等核心零部件开发的试验能力及配套的PACK生产能力。规划开发5款纯电动汽车产品，构建成熟的产业链和销售网络渠道。如此雄厚的资金投入，为云度汽车的后期研发打下了坚实基础。
国能新能源汽车有限责任公司
资料显示，国能新能源是国能电动汽车瑞典有限公司(简称NEVS)的控股子公司，注册资本24亿元。其中，NEVS持股50%，北京华胜天成科技股份有限公司(通过其关联公司北京中域绿色投资) 占股40%，北京国研信息科技有限公司(通过其参股子公司北京国研互通通信技术有限公司)占股10%。
据了解，NEVS由瑞典籍华人蒋大龙通过其控制的国家现代能源控股公司(NEMH)于2012年出资创立，主要收购了当时破产的瑞典萨博汽车。
NEVS的新能源汽车之路可谓有条不紊。经过资产重组和多方融资，2015年6月成立了天津整车生产基地暨国能新能源汽车有限公司(NNEV)和天津汽车研发中心。
在2015年12月下旬，NEVS连续宣布与北京熊猫新能源有限公司和中国华腾工业有限公司签下巨额电动汽车订单，合同金额共计846亿元，交付车辆共计27万辆。
据了解，本次国能新能源的天津基地项目总投资42.67 亿元，规划建成15万辆电动汽车白车身，其中中5万辆白车身为即将审批的“新能源汽车建设项目”配套。2017年计划生产1万辆9-3纯电动车，2018年生产3万辆，2019年生产5万辆。
重庆金康新能源汽车有限公司
资料显示，重庆金康新能源汽车有限公司为重庆小康工业集团股份有限公司的全资子公司。小康股份是我国老牌的汽车、摩托车整车制造和汽车发动机、减震器制造企业。
据悉，金康新能源的纯电动乘用车建设项目总投资规模超25 亿元，设计年产新能源乘用车5万台，设计年产电驱动及电池系统6万套，预计在 2018 年 10 月建设完成。
为了抢占新能源汽车市场这块高地，2016年1月，小康股份在美国特拉华州成立的新能源子公司SF MOTORS。
2016年10月16日，小康股份发布公告表示将通过子公司SF MOTORS收购美国新能源汽车动力系统巨头 AC Propulsion Inc(ACP)100%股权。同时入手的还有ACP旗下子公司香港e.motor Coporation Limited 100%股权和孙公司北京亿马先锋汽车科技有限公司100%股权。
此前，小康股份还宣布聘请了美国特斯拉汽车创始人马丁.艾伯哈德担任SF MOTORS公司新能源汽车顾问。SF MOTORS认为此次聘用有利于公司“纯电动乘用车建设项目”的落地实施。
