看起来现代汽车很认真的在对待新能源车领域。除去专为新能源车而开发的Ioniq车系外，在本次日内瓦车展上现代汽车展示了其关于下一代燃料电池汽车的理念，在专用的平台上推出了FE概念车。在该车的基础上，现代将会在明年的某些时候推出全新的燃料电池量产车，替代目前的途胜燃料电池车。
现代FE概念车图/太平洋电脑网
这台FE(FutureEco)燃料电池车看起来和现款途胜一样，都是属于SUV车型。不过由于是在专属平台上设计的，FE摒弃了传统燃油车的部分外观特性。由于燃料电池车不需要大型散热器，这台车取消了前进气格栅，采用了光滑的前脸设计。车身其它部位也秉承着流线型设计，其灵感来源于水。而水也是这台车唯一的排放物。
FE上的动力系统比途胜燃料电池版本上的那套系统轻了20%，但是动力表现高出了10%。电池组的能量密度提升了将近30%，这意味着在同个电压下电池组能够输出更大的功率。现代官方宣称，FE燃料电池车的续航为800公里。
FE上的燃料不仅仅只是用来驱动车辆。氢燃料燃烧完毕后产生的水将通过车上的加湿器为车厢提供湿度，车内的乘员在冬天的时候能摆脱车外的干燥环境。与此同时，动力系统输出的电量有一部分还将提供给车内的便携式设备充电。在车尾箱甚至还有一台小型电动摩托车作为通勤工具，平时也是折叠后放在车内充电。
现代汽车计划明年在FE的基础上推出全新一代的燃料电池车，将采用FE上的大多数技术。燃料电池车目前仍然面临着巨大的挑战，包括有限的基础设施和相对高昂的售价。不过现代其实是在下一个赌注，不仅仅是在燃料电池车上，还包括混合动力以及纯电动车。这几方面都决定着在未来新能源车成为市场主流的时候现代汽车能否在这之中分一杯羹。
编辑点评：目前燃料电池车离我们还比较遥远，氢能源的储存和运输还是一个较大的问题。虽然燃料的添加和加油一样，但是目前的技术还是无法大量普及。
