日前，工信部发布2017年新能源汽车推荐目录，共453款车型上榜，其中客车有268款，占总数的59.16%；而新能源专用车有158款(含燃料电池车型1款)，占比达34.9%；新能源乘用车则有27款，占比为6%。

　　截至目前，1-4批推荐目录共公布了105家企业的1473款车型。其中客车共计926款，占比为62.87%；专用车共计373款，占比为25.32%；乘用车共计174款，占比为11.81%。

　　1、专用车车型与配套分析

　　在第四批目录电动专用车中，有124款电动物流车型(其中一款燃料电池车型)，占专用车总数的78.48%；34款其他类专用车。

　　本批目录中共有47家上榜，其中成都大运以19款车型的数量排名第一；山东凯马以17款车型数量排名第二；东风汽车以13款车型数量排名第三；此外大运汽车、赣州汽车改装厂、中通客车分别有7款车型进入，南京金龙有6款车型上榜。

　　在电池配套方面，其中搭载三元电池的车型有106款，占比67%；搭载磷酸铁锂电池的有40款，占比25%；未注明电池类型的(锂离子电池)的有6款，占比为4%；搭载锰酸锂电池的有5款，占比3%；搭载燃料电池的1款，占比1%。

　　同时可以看出，在配套电池能量密度方面也有了较大提升，电池能量密度在120Wh/Kg以上的车型有23款，占比达到了14.65%；甚至有车型的电池高达150 Wh/Kg。

　　从装载的电量来看，124款纯电动物流车中，40度电以下的车型有25款，占比为20.16%；40-60度电的车型有51款，占比为41.13%。60-75度电的车型有25款，占比为20.16%。

　　75-100度电的车型有20款，占比为16.13%；另外东风汽车还有两款车型装载电量分别高达123度电和151度电。可以看出，小微型货车成为的大多数电动物流车企业的主流车型产品。

　　2、乘用车车型及配套分析

　　第四批推荐目录中共有27款乘用车车型入选，其中纯电动26款，插电式混合动力1款。

　　本批目录中，有14家乘用车企业上榜，其中来自江南汽车的众泰牌汽车以6款车型的数量排名第一，其次北汽新能源、浙江豪情汽车‘四川野马汽车和重庆力帆乘用车四家企业以3款的数量并列第二。

　　另外吉利汽车、华泰汽车、比亚迪、长安汽车、江淮、河北御捷车业、一汽海马、郑州日产、江苏卡威汽车等一众企业均有1-2款车型上榜。

　　从选择的动力电池技术路线来看，27款乘用车中，搭载三元电池的车型有20款，占比74%；搭载磷酸铁锂的有3款，占比11%；搭载锂离子电池(未注明类型)的4款，占比15%。

　　从系统能量密度来看，电池系统能量密度达120Wh/kg以上的纯电动乘用车达11款，占新能源乘用车总数量的41%，可获得1.1倍补贴，均为三元电池。电池能量密度在100Wh/kg以下的车型有10款，续航里程基本保持在150公里左右。

　　另外据统计，新能源乘用车配套的动力电池来自17个企业，其中宁德时代、超威创元配套车型数最多，均为4款。